In den erst sieben Monaten von 2023 haben sich die spanischen Häfen belebt 320,1 million von den Tonnen von den Waren, mit Rückgang von -4,0% in Bezug auf zur gleichen Zeit im vergangenen Jahr. Besonders angenommen wurde die Abnahme der konsistentesten Arten von behandelten Lasten aus Hafenhäfen: Waren in Containern und flüssige Masse. Die kontianisierten Lasten beliefen sich auf 104,0 Mio. Tonnen (- 8,2 %), Hergestellt mit einem Containerumschlag von 9.514.726 TEU (- 7,7 %), davon 4.842.344 TEU im Transit (- 9,9 %) und 4.672.384 Teu im Import und Export (-5,3 %). Flüssiges Schüttgut, mit 102,6 Millionen Tonnen, verzeichnete einen Rückgang von -4,6 % vor allem aufgrund des Rückgangs des Ölvolumens Rohöl (-6,8%). Einen leichten Zuwachs gab es bei konventionellen Gütern, die beläuft sich auf 50,5 million von Tonnen (+0.7%), und steigen mehr durch die Zunahme des Getreideverkehrs und Kohle für feste Massengüter belief sich auf 54,5 Millionen Tonnen (+2,0%).

Im Personenverkehr lag das Verkehrsaufkommen bei 20,8 Millionen Menschen (+27,6 %), darunter 14,7 Millionen Passagiere der regelmäßige maritime Dienste (+14.7%) und 6,1 million von Crocieristi (+74,8%).

Allein im Juli jenes Jahres haben die spanischen Häfen insgesamt 46,0 Mio. Tonnen Güter umgeschlagen haben, mit einem Rückgang von -5,0 % gegenüber Juli 2022. Im Warensektor haben sich mehrere 22,7 million von Tonnen bewegt (-, 4.1%), welch 15,4 million von den containerizzato Ladungen (-, 6.6%) mit ein Umschlag von den Containern gleich zu 1.427.171 TEU (-, 7.1%) und 7.3 Mio. t konventioneller Güter (+1,7 %). Masse flüssige Flüssigkeiten werden zu 14,8 million von Tonnen betragen (-, 8.4%) und trocken zu 7,2 million von Tonnen (+1.2%). Im Segment der sind die crocieristi jenseits 1,1 million gewesen (+35.8%) und die Passagiere Fährpassagiere fast 4,0 million (+0.3%).