Zu den Äußerungen des stellvertretenden Ministerpräsidenten Antonio der letzten Tage Tajani, der den Start in eine neue Saison von Privatisierungen und Liberalisierungen, einschließlich einer nicht näher spezifizierten Privatisierung von Häfen, die den Zorn aller erregt hat Gewerkschaften hat der Präsident des Rates heute Giorgia Meloni, die in einem Interview mit "Il Sole 24 Ore" Es hat spezifiziert, dass «das Thema von der Privatisierung von den Häfen Es steht nicht auf der Tagesordnung, und ich glaube nicht, dass es ein Thema ist, das Wahlkampf".

Thema auch für den Ligaspieler Edoardo Rixi, stellvertretender Minister geschlossen für Infrastruktur und Verkehr, in dem es zum Ausdruck kam, dass in Harmonie mit Giorgia Meloni auch zum Thema Portwein». "Über uns sucht Kontroverse - Rixi unterstrich - Rücktritt: Diese Regierung wird das gesamte Programm durchführen, das von den Wählern belohnt wird, und Es wird fünf Jahre dauern."

Wenn mit dem Vorschlag für eine Wiederbelebung der Liberalisierung die Tajani hatte sicherlich die Absicht, ein Thema aufzugreifen, das von der Gründer von Forza Italia, Silvio Berlusconi, zu Beginn seiner Politisches Abenteuer, das "Niet" des Regierungschefs und der Stellvertreter des stellvertretenden Ministerpräsidenten Matteo Salvini scheint an den Rand zu drängen Noch mehr die Forzista-Komponente in der Exekutive.

Es bleibt die Frage, was Tajani mit "Privatisierung" meinte der Häfen", da das System von der Verwaltung der Häfen Italienisch ist fast identisch mit dem der anderen europäischen Ländern, mit Ausnahme des Vereinigten Königreichs, in denen Häfen von öffentlichen Stellen verwaltet werden, die vom Staat oder von Kommunalverwaltung, die vor allem die Das Gleiche gilt für die meisten anderen westlichen Nationen.

Es bleibt auch die Frage, was Meloni und Rixi mit "Thema" meinen aus dem Wahlkampf". Mah.