Uiltrasporti ersucht die italienische Regierung, der Europäischen Union, damit Dekarbonisierungsmaßnahmen des Seeverkehrs im Rahmen des europäischen Klimapakets "Fit" für 55" Italienische Anschlüsse nicht beschädigen. "Anstelle von ihre Häfen zu schützen - haben sie den Generalsekretär und die nationalen Sekretär der Gewerkschaft, Claudio Tarlazzi und Marco Odone - die Europäische Union riskiert, ihnen schweren Schaden zuzufügen, wenn sie außereuropäische Knotenpunkte, insbesondere im Hinblick auf das Einzugsgebiet, Mittelmeer".

"Trotz des gerechten Ziels der Richtlinie d. h. die Treibhausgasemissionen um 55 % zu reduzieren, indem 2030 - erklärten Tarlazzi und Odone - die Regel, die die Änderung des Besteuerungssystems für große Reeder Schiffe über 5 Tausend Tonnen, wenn nicht modifiziert Sie wird die europäischen Verkehrshäfen dringend in Schwierigkeiten bringen. Umschlag, vor allem der von Gioia Tauro, Stattdessen Schiffe zum Beispiel zu den Häfen Tanger Med und Port Said".

"Wir bitten die Regierung", schlossen die Vertreter der Uiltrasporti - intervenieren und der Sprecher der Anfragen in der EU sein italienischen Häfen diese Vorschrift zu ändern, die sich auf auch stark auf die Beschäftigung an italienischen Flughäfen angewiesen ist".