Das Bundesamt für Verkehr (BAV) der Schweiz hat das Joint Venture Gateway Basel Nord ermächtigt, die Umsetzung des Projektes für den Bau des neuen Containers Terminal Basel Nord, das an den Flusshafen angebunden wird Rhein von Kleinhüningen. Gateway Basel Nord war 2015 von der Schweizer SBB CFF FFS Cargo und Hupac gegründet und aus dem deutschen Contargo ( von 24 Juni 2015).

Das Projekt für das neue trimodale Terminal, das als von Gateways für Schiene, Straße und Straßentransport Die Binnenschifffahrt sieht in einer ersten Phase die Realisierung von ein bimodales Terminal, das den Umschlag zwischen den Zügen ermöglicht internationalen und nationalen Güterverkehr sowie von der Schiene nach Straße. In einer zweiten Phase wird das Anschlussgleis gebaut Hafen.

Die geschätzten Baukosten belaufen sich auf rund 130 Millionen Schweizer Franken (136 Millionen Euro). Die Schweizerische Eidgenossenschaft, die mit Mitteln den Bau von Umschlagterminals unterstützt im Rahmen der Richtlinie zur Übertragung des Datenverkehrs von Straße auf die Schiene, wird an der ersten Phase der Bau des Gateway Basel Nord mit 83 Mio. an der zweiten Phase teilnehmen, deren Kosten die Der Bau des Hafenbeckens wird auf 155 Millionen geschätzt Franken mit rund 32,4 Millionen.

Wird der Bewilligungsentscheid des BAV nicht innerhalb von 30 Tagen Beschwerde beim Verwaltungsgericht eingelegt Nach Ablauf dieser Frist kann das Gateway Basel Nord Beginnen Sie mit der Realisierungsarbeit des Projekts.