Die Pilotengewerkschaft (UPI) hat die Erneuerung der Tarife für den Lotsendienst für den Zeitraum von zwei Jahren 2023-2025. Anlässlich der 16. Nationalversammlung der Handelsvertretung am 13. September in Valderice (Trapani) hat der Präsident der Pilotengewerkschaft in seinem Bericht, Vincenzo Bellomo erinnerte daran, dass die Tariferneuerung die Einrichtung einer technischen Tabelle, die sich aus Verbänden zusammensetzt unter dem Vorsitz des Verkehrsministeriums und mit Unterstützung der Generalkommandantur der Hafenbehörden, deren Arbeit Verlängert um mehr als ein Jahr. "Arbeit - hat spezifiziert Bellomo - es war intensiv und alle Teile Beteiligten wurden mit gegenseitigem institutionellem Respekt konfrontiert. Die Teilnehmer am Techniktisch haben sicherlich erkannt die enormen finanziellen Anstrengungen, die von den Konzernen in der in den letzten Jahren, in denen sie mit dem Anstieg der Die Inflation wurde durch die Verlangsamung des Menschenhandels aufgrund des Krieges in der Ukraine. Aber- betonte Bellomo - es war unmöglich für Union Piloten verschaffen ihrem Dissens und ihrer Kritik kein Gehör mit einem Tarifgenehmigungsverfahren konfrontiert sind, das nach Auffassung der Assoziation selbst schien es umgekehrt zu funktionieren. Das von Unione Piloti wahrgenommen wird, ist, dass die ganze Arbeit der Tabelle für nichtig erklärt worden ist, da die Schlussfolgerung Parsa, an den unterzeichneten Verein, der bereits definiert ist, unabhängig von den Ergebnissen der noch zu erledigenden Arbeit. Ist das so - denunzierte den Präsidenten der UPI - dass die Aktualisierung aus Sicht von Unione Piloti die Grundsätze der Fairness und Transparenz geopfert haben gemäß der EU-Verordnung 352/2017. Gleichzeitig wird die angewandten Verfahrens schien fast die Arbeitsschema, das in den neuen Verfahren und Mechanismen festgelegt ist Tarife, die vom zuständigen Verkehrsministerium gewünscht werden. Für solche Gründe, warum Unione Piloti es nicht für angemessen hielt, ihre Zustimmung zur Tarifaktualisierung und hat folglich aktivierte seine Anwälte für eine Berufung beim TAR Lazio ».

Die UPI begrüßte es jedoch als "einen bedeutsamen Sieg für Unione Pilotiert die Aktualisierung der Tarife der lokalen Praktiken». Bellomo wies darauf hin, dass der Vorschlag, die Tarife für lokale Praktiken von 15 %, die hartnäckig von der Pilotengewerkschaft unterstützt werden, "Er fand die betroffenen Verbände einhellig einig. Das fragliche Update - spezifiziert Bellomo - kommt nach Jahre seit der letzten Erneuerung und wurde für die erste einer konstruktiven und fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen den Behörden Interessierten und den Praxisstationen vor Ort".

In seinem Bericht wies Herr Bellomo auch darauf hin, dass "die Die ständige Aufmerksamkeit von Unione Piloti hat es dann erlaubt, eine Ich weise auf das seit langem bestehende Problem der Erstattung von Kosten hin, die für die Durchführung von Berufspflichtkursen auf der Grundlage von Gesetzesdekret 112/2018, das für die Erhaltung der Berufliche Fähigkeiten des Piloten. Die Mitglieder von Unione Die Piloten haben in den letzten Jahren einen Sturz erlitten,- prangerte er an - unerträgliche diskriminierende Behandlung, wenn freie Wahl oder logistische Bequemlichkeit beschlossen, die Kurse an einer autorisierten Institution, die jedoch nicht mit anderen Wirtschaftsverbände. Unione Piloti verfolgt seit jeher die so weit ging, dass die Generaldirektion der Ministerium für Verkehr. Die Geschäftsleitung, pünktlich mit dem Hinweis, dass die Erstattung Aufwendungen für Pflichtkurse seien nicht getätigt worden von der Berufsgenossenschaft noch 2 % erhalten, es hätte von der Corporation of Mitgliedschaft. Unione Piloti ist der Ansicht, dass diese Schlussfolgerung die erste Stein einer Straße, die gewunden ist, um sie zu erreichen, Ziel, das die Neudefinition der Methode der Zuweisung von 2 % des Bundesbeitrags. Die aktuelle Methode der Abtretung ist nach Auffassung von Unione Piloti Diskriminierend und gewerkschaftsfeindlich. Die Arbeit, die Unione Piloti beabsichtigt Die Verfolgung hat das spezifische Ziel, Stattdessen die Gleichbehandlung aller Gewerkschaften sicherstellen ordnungsgemäß gegründete und anerkannte Vereinigungen. Was die Pilotengewerkschaft betrifft, so hat sie in der Tat einen Vorschlag unterbreitet, es scheint machbar, womit das wichtige Ziel erreicht würde Gleichbehandlung der Gewerkschaften sowohl unter dem Gesichtspunkt der sowohl administrativ als auch buchhalterisch auch der Abgeordnete Gewerkschaft. Es wurde vorgeschlagen, eine Quote festzulegen Fixes oder Basiskontingent, das an jeden Verein verteilt wird Anerkannt. Dies würde auch die Kosten für die entsandte Gewerkschaft und vom Piloten frei zugewiesen werden zu ihrem eigenen Referenzverband sollte sie daher Die Wiederherstellung eines elementaren Prinzips der Demokratie und der freie Wahl des Piloten".