Kommentieren Sie die anhaltende negative Entwicklung der Güter in den Häfen Kampaniens, die im ersten Quartal des hat es in diesem Jahr einen Rückgang von -3,8% angeklagt ( von 15 September 2023), Chief Executive Officer des Konzerns Salerno Transport SMET, Domenico De Rosa, demonstrierte "Die Besorgnis über diesen deutlichen Rückgang, der - erkannt - stellt unserer Meinung nach einen wirtschaftlichen Indikator dar stark negativ nicht nur für den Süden, sondern auch für alles das Land. Es ist in der Tat, so De Rosa, ein weiterer Abruptes Bremsen, das wir letztendlich zurückbringen müssen Die übermäßige Fokussierung der EZB auf den Wiedereintritt Inflation bei 2% und eine kontinuierlich steigende Geldpolitik Zinssätze, die den Investitionen Ressourcen entzogen haben von Unternehmen und die Kaufkraft von Einzelpersonen Bürgern, die der Realwirtschaft ernsthaft schaden. Erforderliche Maßnahmen dringend zur Förderung des Wiederaufbaus".

"Wir hoffen", so De Rosa weiter, "dass die EZB dies nicht tut Anhebung der Zinssätze über 4 % mit der letzten Straffung und dass es bereits im April 2024 stattfinden kann Ein erster Schnitt. Sicher ist aber, dass die Energiekrise maßgeblich zum Anstieg der Inflation beigetragen haben. Das Der gleiche Anstieg beim Ölpreis, der derzeit bei fast 100 US-Dollar pro Jahr liegt Barrel, riskiert, die Inflation wieder anzuheizen, und zwar Wenn eine radikale Wende in der Geldpolitik dringend nötig ist von Europa verfolgt".

"Regelmäßig im Hinterland von Salerno tätig zu sein und andere Flughäfen von dem Süden,- fügte der CEO von SMET hinzu -, wollen wir äußern auch ihre Besorgnis über die neue SWZ-Gesetzgebung, die eine einzigartige Sonderwirtschaftszone für ganz Süditalien und eine besondere Steuergutschrift vorsieht, aus der sie jedoch ohne strategische Produktionssektoren, einschließlich Verkehr. Wir sind zuversichtlich, dass es geeignete Veränderungen geben wird, die Investitionen anziehen können im Zusammenhang mit internationalen Handelsströmen".