Im "Europäischen Amtsblatt" wird die Bekanntmachung der Hafenbehörde des Zentralafrikanischen Systems für den Bau der "Cold-ironing-Infrastruktur" veröffentlicht, an der sechs Bankiers des historischen Hafens von Ancona, die für den Verkehr eingesetzt werden, beteiligt sind. Fähren. Die geschätzte Leistungsaufnahme des Systems in seiner Gesamtheit beträgt 9 MW. Die Anlage soll bis Juni 2026 durchgeführt werden. Die Angebote für das Bauwerk müssen bis zum 6. November erreicht werden.

Die geplante Investition in den Hafen von Ancona beträgt sieben Millionen Euro, die aus Mitteln des nationalen Investitionsplans für die zusätzlichen Investitionen des Nationalen Plans für Infrastruktur und Verkehr des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr finanziert werden. Das Projekt wurde von Sogesid, dem Unternehmen "in house" des Umweltministeriums und der Energetische Sicherheit und des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr, mit dem der AdMP im September 2022 eine Durchführungskonkretion für die Entwurf von Cold-ironing.

Die Infrastrukturen für das Stromnetz der Kaianlagen 8, 9, 11, die für den Ro-pax-Verkehr für Albanien bestimmt sind, und von Kaiinen 13, 15, 16, die für den Verkehr von und nach Griechenland und Kroatien verwendet werden, werden ausschließlich für die Ernährung von Schiffen verwendet. Land in Cold-ironing. Sie sind daher unabhängig von dem Stromnetz, das für die allgemeinen Dienste des Hafens der Behörde des Hafenaufprall genutzt wird. Auf dem Kai 17 wurde in den letzten Monaten ein Stromversorgungssystem für "platform supply vessels" installiert, die Boote, die für den Betrieb auf der Auktionsplattform bestimmt sind, und seit langem ein ähnliches System wie das verwendete Rizzo-Pier-System. von Schleppern im Betrieb im goldenen Stein.

Neben dem Hafen von Ancona werden auch die Häfen von Pesaro, St. Benedikt von Tronto in den Marken, Ortona und Pescara in Abruzzo, mit einer Gesamtinvestition von 11 Mio. EUR betroffen sein. Für die Elektrifizierung der Häfen von Pesaro und San Benedetto del Tronto nimmt das AdSP ein Verhandlungsverfahren für die Nachfrage nach Angebot durch die Wirtschaftsteilnehmer vor, die bereits in den Lieferantenlieferanten des Instituts eingetragen sind, das bis zum 6. November zu übermitteln. Die Intervention für die einzelnen Häfen wird eine Investition in Höhe von 500000 Euro zur Realisierung der Infrastruktur von Cold-ironing haben, die an den spezifischen Anforderungen der Treps untersucht werden soll.