El grupo naviero Mediterranean Shipping Company (MSC) ha ha firmado hoy un acuerdo vinculante para adquirir una participación en alrededor del 50% en Italo - Nuevo transporte de pasajeros de Global Infrastructure Partners (GIP), inversor independiente activo en Sector de Infraestructura, a través de su tercer fondo principal para infraestructuras (GIP III). El acuerdo prevé el establecimiento de un Asociación estratégica a largo plazo para el desarrollo futuro de Italo, operador privado de trenes de alta velocidad que tiene un Flota de 51 trenes eléctricos utilizados para conectar 51 ciudades en Italia y en el transporte de más de 20 millones de pasajeros al año

La otra participación de alrededor del 50% en Italo continuará ser propiedad de GIP, que tendrá gobernanza conjunto con MSC, con ciertas entidades del grupo Allianz y fondos gestionados por Allianz Capital Partners, entre otros coinversores.

"Este acuerdo - comentó el presidente de MSC Mediterranean Shipping Company, Diego Aponte - demuestra nuestra Compromiso de larga data con Italia y apoyo al transporte Ferrocarril de pasajeros de alta velocidad en el país. Creer fuertemente en el potencial de Italo para fortalecer aún más el conectividad ferroviaria en toda Italia, pero también en el Mercado turístico nacional. Además, el acuerdo de hoy refleja también el objetivo de nuestro grupo para seguir desarrollando modos de transporte sostenibles, tanto para pasajeros como para para mercancías. Todo ello en consonancia con los esfuerzos de Italia por fortalecer su red de infraestructura a través de nuevos proyectos esbozado en el Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) para ampliar los servicios ferroviarios de alta velocidad a ubicaciones que hoy no pueden acceder al servicio».

"Estamos muy satisfechos - dijo Bayo Ogunlesi, Presidente y CEO de Global Infrastructure Partners - que MSC compartir nuestra visión sobre el futuro de Italo, ya que el El transporte ferroviario de alta velocidad es clave para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones y en consonancia con las estrategias de transición energética y descarbonización del GIP».