Il gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company (MSC) ha sottoscritto oggi un accordo vincolante per acquisire una quota di circa il 50% in Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori da Global Infrastructure Partners (GIP), investitore indipendente attivo nel settore delle infrastrutture, tramite il suo terzo fondo principale per le infrastrutture (GIP III). L'intesa prevede di stabilire un partenariato strategico di lungo periodo per lo sviluppo futuro di Italo, operatore privato di treni ad alta velocità che ha una flotta di 51 treni elettrici impiegati nel collegamento di 51 città in Italia e nel trasporto di oltre 20 milioni di passeggeri all'anno

L'altra quota di circa il 50% in Italo continuerà ad essere di proprietà di GIP, che avrà una governance congiunta con MSC, con alcune entità del gruppo Allianz e fondi gestiti da Allianz Capital Partners oltre ad altri co-investitori.

«Questo accordo - ha commentato il presidente di MSC Mediterranean Shipping Company, Diego Aponte - dimostra il nostro impegno di lunga data per l'Italia e il sostegno al trasporto ferroviario passeggeri ad alta velocità nel Paese. Crediamo fortemente nel potenziale di Italo per rafforzare ulteriormente la connettività ferroviaria in tutta Italia, ma anche nel mercato turistico nazionale. Inoltre, l'accordo di oggi riflette anche l'obiettivo del nostro gruppo di sviluppare ulteriormente modalità di trasporto sostenibili, sia per i passeggeri che per le merci. Il tutto in linea con gli sforzi dell'Italia per potenziare la sua rete infrastrutturale attraverso nuovi progetti delineati nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) per estendere i servizi ferroviari ad alta velocità anche alle località che oggi non possono accedere al servizio».

«Siamo molto soddisfatti - ha dichiarato Bayo Ogunlesi, presidente e CEO di Global Infrastructure Partners - che MSC condivida la nostra visione sul futuro di Italo, poiché il trasporto ferroviario ad alta velocità è fondamentale per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni ed è in linea con le strategie di transizione energetica e decarbonizzazione di GIP».