Llevar a cabo las nuevas intervenciones vinculadas al Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia, la Autoridad del Sistema Portuario del Mar El Adriático oriental ha pospuesto la ejecución de varios proyectos para los que ya ha identificado fuentes de financiación, y Tiempos de implementación planificados, con una inversión del orden de las prioridades que afectaron a su capacidad general y dio lugar a una desaceleración de los pagos (de 20,8 a 9,1 millones de euros), así como un crecimiento excepcional en residuos procedentes del devengo (76,2 millones). Eso es lo que destaca el Tribunal de Cuentas en el análisis, aprobado por la Resolución No. 93/2023, que los magistrados contables de las entidades de la Sección de Control han realizado en 2021 la gestión del AdSP que gestiona los puertos de Trieste y Monfalcone.

A los nueve proyectos PNRR programados por el AdSP - especifica el Tribunal - se agregaron cuatro más en 2022, para un total total de 32,5 millones de euros comprometidos (de los cuales 24,2 millones de euros pagados), sobre un importe de anticipos equivalente a 146 millones. Proyectos están procediendo regularmente de acuerdo con el cronograma, notas la magistratura contable.

El análisis también mostró que en el reducido capacidad para planificar intervenciones, control de Los resultados y la optimización de los recursos también han afectado a la Vacante prolongada de las principales figuras del personal, acentuada en tras la absorción de las dependencias del Organismo Especial del puerto de Monfalcone, incorporado de hecho por el AdSP en 2020.

Por lo que se refiere al tamaño del personal de la institución, el El Tribunal de Justicia señala que «en el plano organizativo, el dell'AdSP están regularmente a cargo, mientras que el 126 empleados, de los cuales cinco en de plazo fijo, está en gran medida desalineado con respecto a la cualificaciones previstas en el personal, con 17 descubiertas en el personal de la mandos intermedios y 14 supernumerarios entre los empleados, de una plantilla de 129 unidad. El desequilibrio, que se ha acentuado con la absorción del personal de la compañía especial del puerto de Monfalcone - explica El informe de la magistratura contable - ha producido repetidos asignaciones a tareas más altas y progresión profesional, con Posibles repercusiones en la capacidad de organización y gestión de la institución, así como sobre la capacidad de planificar intervenciones, controlar los resultados y optimizar los recursos. Para Superar los problemas críticos derivados de la escasez de personal A través de una gestión de personal más flexible, el nuevo Contrato complementario de la empresa, aprobado por resolución núm. 10 de 27 de abril de 2022, preveía nuevas formas de indemnización y cobertura de seguro, en relación con la cual el Colegio de Los auditores y el ministerio vigilante han pedido una auditoría, intervenido por resolución del Comité de Gestión nº 28 de 23 Septiembre 2022'.

"Gastos de personal - continúa el análisis de la Tribunal de Cuentas - está en constante aumento y los costes de La negociación descentralizada complementaria es el elemento de gasto de aumento más significativo, con un promedio anual de 21,4% en los últimos tres años. Su participación en los gastos El personal creció de 16.3% en 2019 a 21.4% en 2021. Con respecto a los métodos de contratación de personal, la institución, a pesar de las reiteradas invitaciones de este Tribunal y ahora también de la El ministerio vigilante, no parece haber modificado aún su Reglamento interno en la medida en que prevea la selección de Candidatos a través del modo "calificaciones y entrevista" en lugar del modo "Calificaciones y exámenes". En conjunto, señala el Tribunal de Justicia, los costes de funcionamiento en crecimiento continuo, alcanzando el 24,5% de los gastos corrientes. Como también señaló el Ministerio de Vigilantes, este porcentaje de El gasto parece excesivamente elevado.