Les présidents des associations d’agents maritimes de La Spezia, Giorgia Bucchioni, transitaires, Alessandro Laghezza, et douaniers, Bruno Pisano, a souligné l’importance de la de l’Interporto di Santo Stefano Magra, relançant le rôle de la stratégique de ce qui s’est avéré être - ils souligné - l’un des atouts fondamentaux pour rendre le port de La Spezia, dont l’Interporto fait partie intégrante, grâce à la courte distance du port - à seulement six kilomètres autoroutier - ce qui fait des zones de Santo Stefano les Long quai du port de La Spezia.

L’importance du Freight Village est également soulignée Compte tenu de l’inquiétude suscitée par le lancement de la levée de la Autorisations pour les couloirs douaniers inspectés dans les terminaux Saint-Étienne, qui - a rappelé les présidents des trois La Spezia - a été réalisée par les Douanes de la La Spezia va à l’encontre de la tendance avec des initiatives innovantes louables sur l’ensemble du territoire national, et qui obligeait le de contester la procédure par voie de recours devant le Tribunal Conseil d’administration régional, qui a immédiatement accordé le suspension de la mesure, au moins temporairement déjouée - souligné Bucchioni, Laghezza et Pisano - le risque de de nombreux licenciements.

Dans le développement de la Cité de la Logistique dans l’Interporto de Santo Stefano Magra - observa les trois Présidents - La collaboration public-privé doit être maintenue l’un des piliers fondateurs du « Système Spezia » car C’est la seule façon de créer de nouvelles économies pour le territoire, pour le port de La Spezia et pour maintenir et accroître la bonne occupation. C’est pour cette raison, concluent-ils, que le public-privé du système La Spezia, en particulier sur les Santo Stefano Magra, indispensable à l’intégration des coutumes le port et son village de fret, construit en plus de dix ans par l’Agence des douanes et les entrepôts privés qui, ici aussi, l’Italie, ont activé les corridors d’inspection, les modèles opérationnels l’efficacité dont toutes les procédures ont été inspirées marchandises par train et par camion.