Gestern Abend haben die Verhandlungsführer des Parlaments und des Rates der Europäischen Union haben sich auf eine Aktualisierung der Leitfaden für das transeuropäische Verkehrsnetz TEN-V den Schwerpunkt auf den intermodalen Verkehr zu legen und Geopolitische Spannungen anerkennen, Beziehungen abbrechen mit den Infrastrukturen Russlands und Belarus, und stärkt die auf der anderen Seite die mit der Ukraine und Moldawien.

Die Einigung bekräftigt die Entschlossenheit der EU, die wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte, die in das Kernnetz einbezogen sind TEN-V bis Ende 2030 und die in das Netz einbezogenen bis Ende 2050. Um die Um die Umsetzung der Projekte zu beschleunigen, sollten die Verhandlungsführer eine Übergangsfrist bis 2040 vereinbart.

Über die verstärkte Fokussierung auf den intermodalen Verkehr hauptsächlich auf der Schiene, auf Binnenwasserstraßen oder im Verkehr Kurzstreckenseeverkehr wurde festgestellt, dass die des elektrifizierten Schienennetzes, das Teil der TEN-V-Kraftwerks mit Zügen, die mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h für die Personenbeförderung und 100 km/h für die Beförderung von Gütern, die die Binnengrenzen überschreiten Ende 2030 in durchschnittlich weniger als 25 Minuten. Darüber hinaus müssen die Eisenbahnen in der EU auf die Spurweite Einstufung nach europäischem Standard (1.435 mm) und bis Ende 2040 Umstellung auf ein einheitliches Verkehrsmanagementsystem.

Neben der Kürzung von Infrastrukturprojekten mit Russland und Belarus und die Stärkung der Verkehrsverbindungen mit der Ukraine und der Republik Moldau, um auch die das Sicherheitsrisiko, das sich aus der Teilnahme von Nicht-EU-Unternehmen an den wichtigsten TEN-V-Vorhaben: der vereinbarte Text sieht vor, dass die Mitgliedstaaten die Kommission Maßnahmen zur Minderung dieses Risikos ergriffen werden.

Außerdem wurden Maßnahmen zur Erleichterung der Mobilität vereinbart Truppen und militärischer Ausrüstung und forderte die EU-Regierungen nachdrücklich auf, unter Berücksichtigung militärischer Erfordernisse, d. h. Gewicht oder Größe militärischen Transportmitteln, beim Bau oder bei der Verbesserung der Infrastrukturen, die sich mit dem militärischen Transportnetz überschneiden. Darüber hinaus kann innerhalb eines Jahres nach Inkrafttreten dieser neuen Vorschriften, um die Mobilitätsplanung zu erleichtern Die Europäische Kommission wird eine Studie über die kurzfristig durchgeführte Großbewegungen in der gesamten in der EU.