Der italienische Reederverband fordert die Regierung auf, auf Schiffe erstrecken, die in Werften gebaut oder modernisiert werden die Anwendung der im Plan vorgesehenen wirtschaftlichen Ressourcen für Investitionen, die den Nationalen Investitionsplan ergänzen Erholung und Resilienz als - Confitarma erklärte in einer Notiz, und betonte, dass diese Ressourcen zu einer treibenden Kraft für die Wichtige Entwicklung - die Beschränkung der Nutzung von Baustellen auf "schließt einen großen Teil der betriebenen Flotte effektiv aus nationalen Unternehmen".

«Das erste Dekret», stellte der Bund fest, « erzielte die gewünschten Ergebnisse, da es Anforderungen an die in erster Linie die geographischen Beschränkungen für den Bau, die Umrüstung und Flottenauslastung, die kein anderes Land Europäischen Union in ihren jeweiligen Maßnahmen Anreize für die Erneuerung der Flotte. Gesetzesdekret 59/2021 erhebliche Mittel für die Rüstung bereitgestellt so genannte "grüne Schiffe" zur Verfolgung des Ziels "Umweltschutz", wie klar spezifiziert der EU-Kommission im Zulassungsbeschluss C/2022/8247 der Maßnahme. Nationale Reedereien sind stark bereit ist, diese wichtige Gelegenheit zu ergreifen, Die meisten von ihnen kommen nicht für den Anreiz in Betracht, da Die europäischen Werften haben nicht die Typen von den Anforderungen des Marktes entsprechen".

"Wir hoffen, dass die Regierung die die Möglichkeit, ein Instrument konkret zu ändern die in der Tat eine treibende Kraft für den Übergang darstellen kann der Flotte mit erheblichen Auswirkungen auf das Land und die Beschäftigung. Confitarma, die 70 % der Flotte ausmacht fordert die Regierung auf, einzugreifen, um die geografische Beschränkungen für den Bau und die Umrüstung von Schiffen sowie Anhebung der Anreizsätze bis zu den Obergrenzen europäischen Leitlinien (CEEAG und AGVO) und verschieben die derzeit für 2026 für den Abschluss des Interventionen".