Mercitalia Rail, ein Güterbahnunternehmen der Ferrovie-Gruppe und dem San Cataldo Container Terminal (SCCT), dem der türkischen Yilport-Gruppe, die das Containerterminal der Hafen von Tarent haben ein Abkommen zur Stärkung der Kühllogistik, bei der ein Spot-Service aktiviert wird für den Transport von leeren Kühlcontainern des Typs 45R1 von der Werft Multisektor des apulischen Hafens im Interporto Toscano Amerigo Vespucci di Guasticce (Livorno).

Der Zug hat eine Gesamtlänge von 450 Metern und ein Gesamtgewicht von von 400 Tonnen, mit 24 gekühlten HQ-Containern an Bord, Sie wird eine Strecke von rund 836 Kilometern zurücklegen und soll Kunden, die im toskanischen Interport tätig sind, mit Containern zu versorgen Spezielle Kühlcontainer, die leer am Containerterminal von Tarent; Das sekundäre Manöver wird direkt dem zu den Yilport-Rangierlokomotiven.

Mercitalia Rail hat darauf hingewiesen, dass sein Eintritt in die eine große Zahl von Eisenbahnunternehmen, die bereits in der Der Ionische Hafen stellt einen Wendepunkt dar, der in der Lage sein wird, einen signifikanten "Schwungradeffekt" für die Entwicklung von Zukunft des Containerterminals Taranto, auch unter Berücksichtigung der Es ist das erste Mal, dass der Logistik-Hub der Gruppe Ferrovie dello Stato kann als Verbindung verwendet werden direkt vom Hafen von Taranto.