A partir de 2031, la tasa de los vehículos pesados será proporcional a la (HVC), el impuesto suizo sobre camiones introducido en 2015 2001 en Suiza para financiar obras de infraestructura y cubrir los costes externos causados por el transporte por carretera, se extenderán también a la a los camiones eléctricos. Así lo anunció hoy el Consejo Federal El Parlamento suizo anuncia el lanzamiento de la consulta sobre este proyecto y explicando que la extensión del impuesto a los vehículos propulsión eléctrica tiene como objetivo permitir el impuesto, que En 2022, generó unos ingresos de unos 1.700 millones de francos suizos seguir cubriendo los costes causados por el tráfico de mercancías pesadas y vehículos pesados, y seguir fomentando el transporte de mercancías por ferrocarril. El ejecutivo también precisó que, para no frenar modernización de la flota de camiones, también se prevén medidas Promoción para aquellos con propulsión eléctrica.

Al justificar la decisión, el Consejo Federal explicó que: debido a los avances técnicos, el sistema TTPCP ha alcanzado su punto de vista teniendo en cuenta que actualmente el 90% de los camiones entran en el ámbito de aplicación de la categoría de tipos impositivos y, además, El uso de vehículos eléctricos impulsados por vehículos eléctricos va en aumento. que estén exentos del HVC y en los próximos años, décadas este desarrollo podría causar una escasez de ingresos que ascienda a varios miles de millones de francos. El Consejo ha recordado que había este riesgo, que podría poner en peligro los objetivos de la del impuesto, ya en el informe de transferencia de tráfico de 2019, en el que destacó la necesidad de adaptarse y seguir desarrollando el HVC.

El Consejo declaró que el proyecto prevería la Someter a los camiones eléctricos a la categoría fiscal más cara rentables, ya que no generan emisiones directas de sustancias contaminantes y causan menores costes externos que los vehículos de alta presión. propulsión fósil. Al mismo tiempo, se propone rebajar la Euro VI, los camiones propulsados por combustibles fósiles más ecológicos, asignándolos a la segunda categoría más rentable.

Además, el Consejo Federal propone dos medidas Acompañantes: con el primero hay un descuento para camiones eléctricos nuevos y ya registrados; con el segundo, Con la compra de nuevos camiones eléctricos, los transportistas con sede en Suiza puede elegir si desea aprovechar el descuento o de una contribución a la inversión. Ambas medidas tendrán un carácter Duración limitada, de 2031 a 2035.

La consulta sobre el proyecto durará hasta el 23 de Mayo.