Dal 2031 la tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP), l'imposta elvetica sui camion introdotta nel 2001 in Svizzera per finanziare opere infrastrutturali e coprire i costi esterni causati dall'autotrasporto, sarà estesa anche ai camion elettrici. Lo ha annunciato oggi il Consiglio federale elvetico annunciando l'avvio della consultazione su questo progetto di legge e spiegando che l'estensione dell'imposta ai veicoli a propulsione elettrica ha l'obiettivo di consentire che la tassa, che nel 2022 ha generato entrate per circa 1,7 miliardi di franchi svizzeri, continui a coprire i costi causati dal traffico pesante e continui a promuovere il trasporto di merci per via ferroviaria. L'esecutivo, inoltre, ha specificato che, al fine di non rallentare l'ammodernamento della flotta di camion, sono previste anche misure di promozione per quelli a propulsione elettrica.

Motivando la decisione, il Consiglio federale ha spiegato che, a causa degli sviluppi tecnici, il sistema TTPCP ha raggiunto i suoi limiti dato che attualmente il 90% dei camion rientra nella categoria più conveniente di aliquote della tassa e, inoltre, è in crescita l'impiego di veicoli elettrici alimentati a batteria o a idrogeno che sono esentati dalla TTPCP e nei prossimi decenni questo sviluppo potrebbe causare carenza di entrate pari a diversi miliardi di franchi. Il Consiglio ha ricordato di aver segnalato questo rischio, che potrebbe compromettere gli obiettivi della tassa, già nel rapporto sul trasferimento del traffico del 2019, in cui aveva evidenziato la necessità di adeguare e sviluppare ulteriormente la TTPCP.

Il Consiglio ha precisato che il progetto prevede di assoggettare i camion elettrici alla categoria di tassa più conveniente dato che non generano emissioni dirette di sostanze inquinanti e causano minori costi esterni rispetto ai veicoli a propulsione fossile. Parallelamente si propone di declassare gli Euro VI, i camion a propulsione fossile più ecologici, assegnandoli alla seconda categoria più conveniente.

Inoltre il Consiglio federale propone due misure accompagnatorie: con la prima è previsto uno sconto per i camion elettrici nuovi e già immatricolati; con la seconda, con l'acquisto di nuovi autocarri elettrici gli autotrasportatori con sede in Svizzera possono scegliere se avvalersi dello sconto o di un contributo d'investimento. Entrambe le misure avranno una durata limitata, dal 2031 al 2035.

La consultazione sul progetto durerà fino al prossimo 23 maggio.