Im vergangenen Jahr wurden im Hafen von La Spezia 12,4 Millionen umgeschlagen Tonnen Güter, -5,3 % weniger als 2022, davon 6,0 Mio. Tonnen bei der Landung (-2,6 %) und 6,4 Mio. Tonnen bei der Anlandung Tonnen bei der Verladung (-7,7 %). Höchstes Verkehrsaufkommen Sonstiges verzeichnete einen Rückgang der -7,4 % auf 10,3 Mio. t, davon 10,2 Mio. t Mio. Tonnen containerisierter Güter (-7,0 %), die mit Containerumschlag von über 1,1 Mio. TEU (-9,8 %) und 92 Tsd. Tonnen konventioneller Waren (-39,0 %). In Auch das trockene Massengut ging mit 48 Tsd. Tonnen (-45,9 %) zurück. davon 30.000 Tonnen Mineralien und Baustoffe (+48,1%) und 19 Tausend Tonnen metallurgische Produkte (-73,1%). In Auf der anderen Seite stieg das flüssige Massengut mit 2,1 Millionen Tonnen (+8,1 %), davon 1,8 Mio. t gasförmige Produkte, komprimiertes oder verflüssigtes Erdgas und Erdgas (+15,7%) und 309 Tsd. Tonnen von raffinierten Mineralölerzeugnissen (-21,8 %).

Auch im Hafen von Marina di Carrara ist der Verkehr rückläufig die sich im vergangenen Jahr auf 4,9 Millionen Tonnen beliefen (-12,0 %), davon 1,7 Mio. Tonnen angelandet (-7,5 %) und fast 3,2 Mio. Tonnen bei Verladung (-14,3 %). Sonstige Waren insgesamt 3,8 Mio. t (-4,2 %), davon 1,8 Mio. t Fahrzeuge (-6,3 %), 1,4 Mio. Tonnen Containerfracht (+4,0 %) Containerumschlag von 103 Tsd. TEU (+1,8%) und 583 Tsd. TEU Tonnen sonstiger Güter (-14,0 %). Feste Schüttgüter sind betrug 1,1 Mio. t (-31,1%), davon 885 Tsd. Tonnen Mineralien und Baustoffe (-38,4%) und 228 Tsd. Tonnen metallurgischer Erzeugnisse (+27,9 %).

Im Jahr 2023 wurde der Kreuzfahrtverkehr in La Spezia 723 Tausend Passagiere (+36,5%) und 13 Tausend in Marina di Carrara Passagiere (-50,8 %).

In der Zwischenzeit hat die Hafenbehörde des Ligurischen Meeres Orientale, die die beiden Häfen verwaltet, und das Logistikzentrum der Gruppe Ferrovie dello Stato hat ein erstes Memorandum of Understanding unterzeichnet Förderung der digitalen Integration zwischen dem Hafengemeinschaftssystem der Häfen von La Spezia und Marina di Carrara sowie die technologischen Systeme der Unternehmen des FS Logistics Hubs, dessen Muttergesellschaft Mercitalia Logistik.

Die Vereinbarung, die vom CEO von Mercitalia unterzeichnet wurde Logistik. Sabrina De Filippis und der Präsident des Hafenbetriebs, Mario Sommariva wird es ermöglichen, einen IT-Austausch von Daten zu den wichtigsten Prozessen Eisenbahnverkehr mit Ursprung in oder Ankunft in den Häfen der Zuständigkeiten der PSA, beginnend mit der von La Spezia, in das Hinterland von Santo Stefano Magra und dann bis zum Hafen von Santo Stefano von Marina di Carrara. Kommunikation zwischen Informationssystemen und der beiden Realitäten wird eine bessere Planung und Leitung des Eisenbahnbetriebs der verschiedenen Akteuren in der Lieferkette, die Beschleunigung von Prozessen und wie Manövrieren oder Be- und Entladen sowie für den Versand, wie z. B. Frachtbriefe.

Die Vereinbarung ist Teil der Initiativen, die zur Tätigkeiten, die von der italienischen Regierung gefördert werden, die Schaffung der Nationalen Logistikplattform (PLN), die mit der Ministerium für Infrastruktur und Verkehr durch die firmeneigenen RAM, mit dem Ziel, die Digitalisierung der Logistikbranche.