Gestern in Marghera, im Rahmen einer Konferenz, die von Assosped Venezia und ANASPED wurde die Verordnung Europäisches Gesetz Nr. 956 von 2023 zur Einführung einer CO2-Steuer kohlenstoffreiche Produkte, die in die EU eingeführt werden, insbesondere die Auswirkungen, Risiken und und die möglichen Chancen, die die Norm, die eine Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) für Zollagenten. »In der Tat«, sagte er. erklärte die Anwältin Sara Armella - aus der Analyse des Gesetzes, wie es ist Jetzt geschrieben, haben sich Verantwortungsprofile herauskristallisiert insbesondere im Hinblick auf den mittelbaren Vertreter dieser Importeure, die nicht in der EU ansässig sind. Dies - hat hervorgehoben wird - ist ein Aspekt, der mit Vorsicht betrachtet werden muss weil es sich um die Übernahme des Risikos der Verwaltungssanktionen, aber sie haben eine Wirtschaftslage. Wir haben gesehen, wie Sie sich davor schützen können Risiko: Mandatsverträge, Versicherungen, sehr sorgfältige Auswahl der Betreiber, für die die Verantwortung für die CBAM-Anmelder, da eine etwaige Haftung Der indirekte Vertreter des Gebietsfremden ist gefährdet. Das heißt, es ist richtig betonen, dass dies aus Sicht der Unter dem Gesichtspunkt der ökologischen Nachhaltigkeit ist die Idee, die umweltschädlichen Produktionen, die uns allen schaden, zu bestrafen, Das ist sicherlich eine gute Sache. Aus beruflicher Sicht Es kann auch eine Chance sein, jemand hat es gesagt, Warum importierende Unternehmen nicht auf diese neue Erfüllung und die Fähigkeit und Erfahrung der Spediteure sind sicherlich von grundlegender Bedeutung."

Die Kommission sieht mehr Risiken als Chancen. Präsident des Verbandes der Zollagenten von Venedig: Präzisierung, dass es sich um "eine grundlegende Frage für die sondern auch für Unternehmen, denn es berührt diejenigen, die, wie die Anwältin Sara Armella treffend hervorgehoben hat, die Verantwortlichkeiten und Risiken, die der indirekte Vertreter konfrontiert ist", stellte Marco Corda klar, dass die "ist, dass im Falle von Probanden, die nicht Einwohner der Europäischen Union sind und daher die indirekte Vertretung, das Risiko, das mit dem Geschäft für die Zollagent ist ein Risiko, das nicht eingedämmt werden kann, und daher nicht eingestellt werden".

Die Tatsache, dass das Problem in der Kategorie sehr stark wahrgenommen wird, wurde durch die Der Präsident von Assosped Venezia, Andrea Scarpa, wies darauf hin, dass die Eine große Zahl von Teilnehmern der Konferenz bezeugt, dass es sich um "eine Ein Thema, das für uns Zöllner von entscheidender Bedeutung ist und immer wieder wird Je näher das Jahr 2026 rückt, wenn die voll funktionsfähig sein. Dort, warnte er, sind die Knoten Sie werden sich alle zuspitzen, aber jetzt befinden wir uns in einer Übergangsphase Wie sich heute herausgestellt hat, ist es eine Norm, mit der man sich große Sorgfalt: solche unwägbaren Risiken auf sich zu nehmen, So bestimmen Sie die Menge der direkten Emissionen und indirekte Steuern, die sich auf die Herstellung eines Gegenstands beziehen, Wir folgen dem Import", betonte Scarpa, "es ist eine Quelle von Viele Bedenken. Wir sind Zollbeamte, wir können die Wert dessen, was uns die Produzenten sagen, im Vergleich zu dem, was sie Sie werden in die Atmosphäre freigesetzt, um zum Beispiel einen Stift herzustellen. Und Wenn Sie also CBAM-Erklärungen abgeben möchten, müssen Sie Folgendes tun einen soliden Versicherungs- und Vertragsschutz hinter sich haben, Ansonsten ist meine Idee, dass die Importeure, geben wir Ihnen die Unterstützung, aber dann die Verantwortung Sie werden es selbst auf sich nehmen müssen."

Aus der Konferenz, die auch durch die Reden von Massimo De eingeleitet wurde, Gregorio, Präsident von ANASPED, und Franco Letrari, Direktor interregionale Zoll- und Monopolagentur Venetiens und Friaul-Julisch Venetien hat sich die entscheidende Frage herauskristallisiert der Verantwortung, die man als Anmelder übernimmt CBAM: in erster Linie die korrekte Identifizierung der Waren, die der der CBAM-Verordnung, die nicht so einfach ist, wie sie sein könnte einem außenstehenden Beobachter erscheinen; dann ist die Schwierigkeit, wenn nicht die Unmöglichkeit, Gewissheit über die Güte der Deklaration der direkten Emissionsmengen und indirekt mit der Herstellung des Gegenstandes zusammenhängen importieren. Eine Frage, die nicht leicht zu lösen ist, nicht nur die Importeure, sondern auch die Hersteller der oft zögern, Daten preiszugeben, von denen sie glauben, dass sie kritische oder vertrauliche Aspekte ihrer Fertigungsprozesse.