Im vergangenen Jahr haben sich die französischen Häfen weltweit bewegt 280,7 Mio. Tonnen Fracht, -4,6 % weniger als 2022 die durch einen Volumenrückgang von -8,5 % resultierte im ersten Quartal 2023 im Vergleich zum gleichen Vorjahreszeitraums, dem ein Rückgang der -2,2 % im Folgequartal, ein Rückgang von -6,4 % im Folgequartal. dritten Quartals und einem Rückgang der Volumina um -1,3 % im letzten Quartal 2023.

Im gesamten Jahr 2023 allein im Bereich der Containerfracht 43,4 Mio. Tonnen wurden umgeschlagen, wobei ein deutlicher -13,3 % weniger als im Vorjahr. Container-Verkehr auf der Grundlage der umgeschlagenen 20-Fuß-Container gemessen wird, über 4,8 Mio. TEU (-12,9 %). Im Schienenfahrzeuge hingegen wuchsen um +5,7% auf 57,7 Mio. Tonnen. Bulk-Volumina stabil auf 127,7 Mio. € Tonnen (+0,1 %), während das trockene Massengut um -16,2 % auf 47,3 Mio. Tonnen.

Das größte Güterverkehrsaufkommen lag im vergangenen Jahr bei wurde über das Hafensystem von Haropa abgewickelt (Häfen von Le Havre, Rouen und Paris) mit 80,8 Mio. Tonnen (-4,4 %), gefolgt von Häfen von Marseille mit 71,9 Mio. Tonnen (-7,6%), Dünkirchen mit 43,8 Mio. t (-10,5%), Calais mit 41,1 Mio. t Tonnen (+10,7%), Nantes-Saint Nazaire mit 28,3 Mio. Tonnen Tonnen (-4,6 %), La Rochelle mit 8,5 Mio. Tonnen (-10,9 %) und Bordeaux mit 6,2 Mio. t (-5,3 %).

Allein im vierten Quartal 2023 haben die französischen Häfen 71,4 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, wobei ein Rückgang der -1,3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, davon 11,2 Millionen Tonnen Containerfracht (-6,4 %) mit einem Containerumschlag von fast 1,2 Mio. TEU (-10,2 %), 14,6 Mio. Tonnen Rollmaterial (+8,9 %), 11,7 Mio. t trockenes Massengut (-14,2 %) und 32,8 Millionen Tonnen flüssiges Massengut (+2,2 %). Die meisten signifikante Quartalsverkehrsaufkommen wurden von der Haropa-Hafensystem mit 20,5 Mio. Tonnen (+3,9%) gefolgt von den Häfen von Marseille mit 18,8 Millionen Tonnen (-2,7 %), Dünkirchen mit 11,2 Mio. Tonnen (-8,6%), Calais mit 10,4 Mio. Tonnen (+10,7%), Nantes-Saint Nazaire mit 6,9 Mio. t (-9,8%), Rochelle mit 2,1 Mio. Tonnen (-10,8 %) und Bordeaux mit 1,4 Mio. Tonnen Mio. Tonnen (-9,8 %).