Die Hafenbehörde des Mittleren Tyrrhenischen Meeres hat angekündigt, dass im Jahr 2023 der Warenverkehr in der Häfen von Civitavecchia, Fiumicino und Gaeta -5,7 % insgesamt, d. h. 14,1 Mio. € im Vorjahr waren es noch über 14,9 Mio. Tonnen. Nach einem Anstieg des Frachtaufkommens um +3,2 % ersten Quartals 2023 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022 Im darauffolgenden Quartal sank der Verkehr um -8,7 % und dann Rückgang um -2,6 % im dritten Quartal und Rückgang um -13,4 % im vierten Quartal 2023.

Die PSA präzisierte, dass im gesamten Jahr 2023 Massengüter fest, von einem Kohlentransport in völliger Länge gezogen (-970 Tausend Tonnen im Hafen von Civitavecchia), einen Rückgang von -13,4 % hinwiesen, während flüssiges Massengut einen eindeutig positives Zeichen. Bemerkenswert im Bereich Schienenfahrzeuge - hob die Hafenbehörde hervor - die Leistung von Fahrzeugen in mit +53 %.

Im vergangenen Jahr lag der Personenverkehr im Linienverkehr, Mit insgesamt mehr als 1,6 Millionen Menschen verzeichnete sie einen um +10,0 %, während der Kreuzfahrtverkehr ein neuer Allzeitrekord von mehr als 3,3 Millionen Passagieren, um +52,6 % gegenüber 2022.

"Im Jahr 2023", kommentierte der Präsident der AdSP, Pino Musolino - der Krieg in der Ukraine, geopolitische Spannungen, Hohe Inflationsraten und steigende Zinsen Auswirkungen auf die Weltwirtschaft und im Laufe des Jahres Die wirtschaftliche Entwicklung verlangsamt sich zunehmend. Dies hat dazu geführt, dass Auswirkungen auf die gesamte Logistikbranche und damit auch auf die für unsere Tätigkeiten, was zu einem Ergebnis in der negativen Komplexes, der jedoch den Trend widerspiegelt, dass alle Häfen Die Weltkonzerne haben im Laufe des Jahres gelitten. Es genügt zu erwähnen die drei wichtigsten Häfen in Europa: Rotterdam, Antwerpen und Hamburg, -6,8 %, -5,5 % bzw. -7,5 %. Will sein unter Berücksichtigung des deutlichen Rückgangs der Kohle, die sich unserer Kontrolle entzieht, die Daten unseres PSA-Werts ist viel besser, Markierungsdaten Wachstum, einschließlich eines deutlichen Anstiegs der wie der Kfz-Sektor in der Versicherungsbranche, der seit Jahren Civitavecchia leidet und die stattdessen im Jahr 2023 ein +53% produzierte. Es ist Natürlich kann man sich nicht freuen, wenn man Daten findet negativ, aber man muss im Auge behalten, was man zu tun hat. tatsächlich lokal verwaltet und entwickelt werden können, ohne sich von geopolitischen Elementen ablenken oder destabilisieren zu lassen auf dem die einzelnen Ports buchstäblich keine Fähigkeit, etwas zu bewirken".