L'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro settentrionale ha reso noto che nel 2023 il traffico delle merci nei porti di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta è diminuito complessivamente del -5,7%, ovvero è ammontato a 14,1 milioni di tonnellate rispetto ad oltre 14,9 milioni nell'anno precedente. Dopo un aumento del +3,2% dei volumi di carichi movimentati nel primo trimestre del 2023 rispetto allo stesso periodo del 2022, nel trimestre successivo il traffico è calato del -8,7% per poi segnare una riduzione del -2,6% nel terzo trimestre e una flessione più accentuata del -13,4% nel quarto trimestre del 2023.

L'AdSP ha specificato che nell'intero 2023 le merci alla rinfusa solide, trascinate da un traffico carbonifero in completo arretramento (-970mila tonnellate nel porto di Civitavecchia), ha accusato un calo del -13,4%, mentre le rinfuse liquide mostrano un segno distintamente positivo. Degna di nota nel settore dei rotabili - ha evidenziato l'ente portuale - la performance delle auto in polizza con un +53%.

Lo scorso anno il traffico dei passeggeri dei servizi di linea, con un totale di oltre 1,6 milioni di persone, ha registrato un incremento del +10,0%, mentre il traffico crocieristico ha raggiunto il nuovo record storico di oltre 3,3 milioni di passeggeri, con un rialzo del +52,6 % sul 2022.

«Nel 2023 - ha commentato il presidente dell'AdSP, Pino Musolino - la guerra in Ucraina, le tensioni geopolitiche, gli elevati tassi di inflazione e l'aumento dei tassi di interesse hanno avuto un impatto sull'economia globale e nel corso dell'anno hanno sempre più frenato lo sviluppo economico. Ciò ha avuto un impatto anche sull'intero settore della logistica e quindi anche verso le nostre attività, determinando un risultato nel complesso negativo, ma che riflette il trend che tutti i porti principali nel mondo hanno subito nel corso dell'anno. Basti citare i tre porti principali in Europa: Rotterdam, Anversa e Amburgo, che hanno riportato rispettivamente -6,8%, -5,5% e -7,5%. Volendo essere anche più puntuali, tenuto conto del significativo calo del carbone, completamente al di fuori del nostro controllo, il dato della nostra AdSP è decisamente migliore, segnando dati significativi di crescita, incluso un importante incremento in un settore quale quello delle auto in polizza, che per anni ha visto Civitavecchia soffrire e che invece nel 2023 ha prodotto un +53%. È certo che non si può gioire quando si riscontrano dati negativi, ma bisogna tenere gli occhi puntati su quello che effettivamente può essere gestito e sviluppato localmente, senza lasciarsi distrarre o destabilizzare da elementi geopolitici globali, sui quali i singoli porti non hanno letteralmente alcuna capacità di incidere».