Im Jahr 2023 betrug der Umsatz der Ferrovie dello Stato Italiane-Gruppe beliefen sich auf 14,8 Mrd. €, ein Plus von +8,3 % Vorjahr, davon 6,8 Mrd. € durch die Infrastruktur-Hub (+2,1 %), 7,4 Mrd. € aus dem Passagier-Hub (+12,3 %) und mehr als 1,1 Mrd. € aus dem Logistik-Hub (+6,8 %). Das Die Betriebskosten stiegen um +9.8% auf 12,6 Mrd. €. Das Ebitda betrug über 2,2 Mrd. € (+0,7 %) und das Operative Ergebnis bei 338 Mrd. € Mio. Euro (+29,0 %). Der italienische Eisenbahnkonzern hat geschlossen 2023 mit einem Nettogewinn von 100 Mio. € (-50,5 %).

Im vergangenen Jahr wurden die von der Gruppe betriebenen Güterzüge 21,1 Milliarden Euro Güterverkehr. Tonnenkilometer, -2,0 % weniger als 2022 im Vergleich zu einem Eisenbahnproduktion von 43,4 Mio. Zugkilometern (+3,2 %). Das Der im Jahr 2023 erzielte Verkehr auf fremdem Hoheitsgebiet 10,3 Mrd. Tonnenkilometer (-0,6 %) mit einer Produktion von 19,9 Mio. Zugkilometer (+10,9%). Im Jahr 2023 wird der Logistik-Hub der Konzern mit Jahresfehlbetrag von -80 Millionen Euro gegenüber einem Jahresfehlbetrag von -143 Mio. € vorhergehend.

Die Gruppe kündigte an, dass im Jahr 2023 der Logistik-Hub Investitionen in Höhe von 181,3 Mio. € (155,6 Mio. €) im Jahr 2022) für die Fortführung des Flottenerneuerungsplans und für die Instandhaltung des Fuhrparks von Lokomotiven und Waggons. Etwa 42 % der technischen Investitionen wurde von Mercitalia getätigt 21 % von Mercitalia Shunting & Terminal und 28 % von Tochtergesellschaft TX Logistik in Deutschland.