Im Gegensatz zu vielen der großen Reedereien globalen containerisierten Unternehmen, die dank des jüngsten Wertanstiegs der Seefrachtraten, die in der ersten Hälfte dieses Jahres Eine Umsatzsteigerung, im ersten Quartal 2024 werden die chinesischen Orient Overseas (International) Ltd. (OOCL), die in diesem über die hundertprozentige Tochtergesellschaft Orient Overseas Container Line (OOCL), minus -9,0 % im Vergleich zum ersten Quartal 2023, da die von 1,98 Milliarden US-Dollar, was jedoch höher als in den vorangegangenen drei Quartalen.

Der Rückgang ist auf den Rückgang der Einnahmen aus transatlantischen Seeverkehrsdiensten in Asien und Australasien mit 154,2 Mio. (-50,6 %) und 598,4 Mio. $ (-17,4 %). Wachsend Einnahmen aus transpazifischen und transpazifischen Dienstleistungen, Asien-Europa mit 734,4 Mio. € (+13,0 %) und 493,3 Mio. € Mio. Dollar (+0,8%).

Der Umsatzrückgang insgesamt ist auf die Anstieg des Containerladungsvolumens um +3,4 % von der OOCL-Flotte befördert werden, die in den ersten drei Monaten In diesem Jahr beliefen sie sich auf 1,80 Mio. TEU, davon 863 Tsd. TEU transportiert auf Strecken in Asien und Australasien (+11,3%), 449 Tsd. TEU auf transpazifischen Strecken (+0,7 %), 359 Tsd. TEU, die mit Asien-Europa-Dienste (-7,5%) und 125 Tsd. TEU aus transatlantischen Diensten (-2,1%).

OOIL wird von der chinesischen Reedereigruppe COSCO kontrolliert Schifffahrt von Beständen.