Im dritten Quartal 2023 werden die Häfen der Europäischen Union 806,9 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, was einem Rückgang von -6,5 % gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum, der Dies ist der fünfte Quartalsrückgang in Folge. Das Mengenrückgang im Zeitraum Juli-September des Vorjahres alle Hauptproduktsegmente abgedeckt: Flüssigkeiten erlitten mit 304,7 Mio. t einen Rückgang um -5,1 %; Die Verringerung der Schüttgut von insgesamt 172,8 Mio. t (-14,0%); Im Containerbereich wurden 190,7 Millionen Euro umgeschlagen. Mio. Tonnen Fracht (-2,8 %) und Fahrzeuge 96,7 Mio. Tonnen; Die sonstigen Güter beliefen sich auf 41,9 Mio. Tonnen (-7,3 %).

Eurostat hat angekündigt, dass im dritten Quartal 2023 in EU-Häfen angelandet wurden, beliefen sich auf 500,1 Mio. EUR Tonnen, mit einem Rückgang von -7,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 ist der dritte Quartalsrückgang in Folge, während belief sich auf 306,9 Mio. Tonnen, wobei Rückgang um -5,4 %, was der achte Quartalsbericht in Folge ist.

Im dritten Quartal des vergangenen Jahres haben die Länder der Europäischen Union in deren Häfen mehr als 100 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen wurden waren die Niederlande, Spanien und Italien, deren jeweilige Anlaufhäfen verzeichnete einen Verkehr von 132,9 Millionen Tonnen (-11,5 %), 115,6 Mio. t (-5,3 %) und 103,0 Mio. t Tonnen (-12,5 %).

Ebenfalls im dritten Quartal 2023 wurde Rotterdam der EU-Hafen, in dem die größte Menge an mit 99,1 Mio. Tonnen (-8,2 %). So folgen Sie den Ports von Antwerpen-Zeebrugge mit 58,2 Mio. t (-5,8 %) und Hamburg mit 24,5 Mio. Tonnen (-6,4 %). Relativ Containerverkehr ist das vierteljährliche Ranking immer angeführt vom Rotterdamer Hafen mit einem Verkehrsaufkommen von 13,2 Mio. TEU (-7,8 %), gefolgt von den Häfen Antwerpen-Zeebrugge mit 11,7 Mio. TEU (-6,0%), Hamburg mit 7,8 Mio. TEU (-9,7 %) und Piräus mit 4,8 Mio. TEU (+8,9 %). Erster der Ports Gioia Tauro ist italienisch mit 3,2 Mio. TEU (-6,8%).

Berichtigung Aufgrund unserer fehlerhaften Extrapolation von Eurostat-Daten Der durchgestrichene Absatz enthält falsche Daten. Der korrekte Absatz lautet wie folgt: Allein in Bezug auf den Containerverkehr ist das Ranking wird immer vom Rotterdamer Hafen mit einem 3,4 Mio. TEU (-6,6 %), gefolgt von den Häfen Antwerpen-Zeebrugge mit 2,8 Mio. TEU (-9,0%), Hamburg mit 2,0 Mio. TEU (-0,4 %) und Piräus mit 1,2 Mio. TEU (+5,0%). Der erste der italienischen Häfen ist Gioia Tauro mit 794 Tsd. TEU (-14,3 %). Wir entschuldigen uns bei unseren Lesern