En Lombardie, pour apporter chaque année aux tables de la 42 millions de tonnes d’aliments frais et livrés à la région consommateurs 160 mille tonnes de produits surgelés, sont utilisés 13 454 véhicules à température contrôlée immatriculés dans le , dont 32 % sont enregistrés dans la province de Milan. Au sein de cette flotte, 57 % sont des VUL (véhicules utilitaires légers) et 43 % sont des M-HCV (véhicules utilitaires légers) moyennes et grandes surfaces commerciales). Les données de cette flotte sera présenté demain lors de la Frigo’N’Motion, le « tour d’Italie » organisé par l’OITAF - Observatoire interdisciplinaire de l’alimentation et de l’alimentation Les médicaments sont dédiés au transport à température dirigée, qui est se tiendra à partir de 10 heures dans la Sala Manzoni de la Fiera di Milano, dans le cadre de Transpotec Logitec, l’exposition de transport et logistique.

Dans le scénario de transport à température contrôlée, le La Lombardie apparaît comme l’une des régions les plus vertueuses d’Italie : 51 % des VUL et 61 % des VCH-M sont classés comme Euro 5 et Euro 6, contre une moyenne nationale de 40 % pour les VUL et 50 % pour les M-VHC. De plus, plus de 50 % des circulant en Lombardie a été immatriculé après le 2009 et est équipé de nouvelles technologies pour le traitement de des gaz d’échappement, augmentant ainsi la sécurité et réduisant la quantité de CO2 émise dans l’atmosphère.

Véhicules tractés à température contrôlée immatriculés dans la région D’autre part, il y en a 1 986, dont 1 797 semi-remorques et 189 remorques. 30% est enregistrée dans la province de Milan. Même dans le cas de de véhicules tractés, la Lombardie confirme le chiffre positif par rapport à la Moyenne nationale : l’âge moyen de la flotte remorquée est de en fait, 15 ans, contre 16,4 ans en moyenne au niveau national.

L’événement de demain sera ouvert par les salutations de Paolo Pizzocaro (directeur de Transpotec). Suivront des discours de Clara Ricozzi (Présidente de l’OITAF), Giuliano Caselli (Directeur Directeur général de Cemafroid/Tecnea Italia), Valerio Guatta Caldini (Directeur des ventes d’Euroengel) Stefano Brivio (PDG de Wheeliot) Bruno Cortecci (Commission des Nations Unies pour la CEE et Directeur Pastoblok), Leonardo Galli (développement commercial directeur de Melform), Andrea Ferraresso (conseiller en développement durable de Melform) Tempo Zero), Michele Mastagni (vice-président d’Unrae et PDG Koegel), Francesco Codispoti (Responsable de l’après-vente et de la production chez Lamberet), Giuliano Baldassarri (gestionnaire de flotte LC3) et Valerio Vanacore (responsable de la traction alternative chez IVECO Market Italie).