In Lombardia, per far arrivare ogni anno sulle tavole della regione 42 milioni le tonnellate di alimenti freschi e consegnare ai consumatori 160mila tonnellate di prodotti surgelati, sono impiegati 13.454 veicoli a temperatura controllata immatricolati nella regione, di cui il 32% è immatricolato nella provincia di Milano. All'interno di questo parco veicoli, il 57% sono mezzi LCV (veicoli commerciali leggeri) e il 43% sono M-HCV (veicoli commerciali di medie e grandi dimensioni). I dati di questa flotta di autoveicoli verranno presentati domani in occasione della tappa milanese di Frigo'N'Motion, il “giro d'Italia” organizzato da OITAF - Osservatorio Interdisciplinare Alimenti e Farmaci e dedicato al trasporto a temperatura controllata, che si terrà a partire dalle ore 10 presso la Sala Manzoni della Fiera di Milano, nell'ambito di Transpotec Logitec, il salone dei trasporti e della logistica.

Nello scenario del trasporto a temperatura controllata, la Lombardia emerge come regione tra le più virtuose d'Italia: il 51% degli LCV e il 61% degli M-HCV è infatti classificato Euro 5 ed Euro 6, contro una media nazionale che si attesta al 40% per gli LCV e al 50% per gli M-HCV. Inoltre più del 50% dei veicoli che circolano in Lombardia è stata immatricolata dopo il 2009 ed è dotata di nuove tecnologie per il trattamento dei gas di scarico, aumentando così la sicurezza e riducendo la quantità di CO2 emessa nell'atmosfera.

I trainati a temperatura controllata immatricolati in regione sono invece 1.986, di cui 1.797 semirimorchi e 189 rimorchi. Il 30% circa è immatricolato in provincia di Milano. Anche nel caso dei trainati, la Lombardia conferma il dato positivo rispetto alla media nazionale: l'età media del parco trainati è infatti di 15 anni, contro la media di 16,4 a livello nazionale.

L'appuntamento di domani sarà aperto dai saluti di Paolo Pizzocaro (direttore di Transpotec). Seguiranno gli interventi di Clara Ricozzi (presidente di OITAF), Giuliano Caselli (direttore generale di Cemafroid/Tecnea Italia), Valerio Guatta Caldini (responsabile commerciale di Euroengel) Stefano Brivio (AD di Wheeliot) Bruno Cortecci (Commissione ONU Unece e direttore commerciale di Pastoblok), Leonardo Galli (business development manager di Melform), Andrea Ferraresso (sustainability advisor di Tempo Zero), Michele Mastagni (vicepresidente Unrae e AD Koegel), Francesco Codispoti (head of After Sales & Production di Lamberet), Giuliano Baldassarri (fleet manager di LC3) e Valerio Vanacore (responsabile Trazioni Alternative di IVECO Mercato Italia).