Au premier trimestre de cette année, le la croissance du trafic de conteneurs dans les terminaux portuaires qui au groupe allemand Eurokai, une période au cours de laquelle les volumes de 2,93 millions d’EVP, soit une augmentation du nombre de de +11,9% sur les trois premiers mois de 2023 qui a été produite de l’augmentation du fret traité à la fois depuis les terminaux allemands de la groupe des terminaux italiens et d’autres terminaux étrangers.

En Allemagne, le trafic, qui est exploité par Eurogate, le une coentreprise à parts égales avec son compatriote BLG Logistics, est résultat total de 1,72 million d’EVP (+8,0 %), dont 1,12 million d’EVP traités dans le port de Bremerhaven (+14,3%), 466 mille EVP dans le port de Hambourg (+1,4%) et 135 mille EVP dans le port de Hambourg (+1,4%) Wilhelmshaven (-12,7 %). En Italie, où Eurokai opère par l’intermédiaire de Contship Italia, détenue à 66,6 % par Eurokai et 33,4% d’Eurogate, le trafic a été Un total de 376 mille EVP (+4,9%), dont 245 mille EVP manutention dans le port de La Spezia (+8,9%), 90 mille EVP dans le port de Salerne (+5,2%) et 41 mille EVP dans le port de Ravenne (-14,5%). De plus, au premier trimestre de cette année dans le port marocain de Tanger Med 735 mille EVP ont été traités (+26,0%) et dans la zone chypriote de Limassol 97 mille EVP (+18,3%).

Eurokai a annoncé que l’augmentation des volumes traités a a généré une croissance trimestrielle des revenus supérieure à attentes pour Eurogate et Contship Italia, avec ce dernier, qui a également bénéficié des effets de son Participation aux activités du terminal réalisées dans le port Eurokai s’attend à ce que Contship Italia et Eurogate clôturera l’année 2024 avec des bénéfices conformes à ceux de l’année précédente.