Nel primo trimestre di quest'anno si è irrobustita la crescita del traffico dei container nei terminal portuali che fanno capo al gruppo tedesco Eurokai, periodo nel quale i volumi movimentati sono risultati pari a 2,93 milioni di teu con un aumento del +11,9% sui primi tre mesi del 2023 che è stato prodotto dal rialzo dei carichi movimentati sia dai terminal tedeschi del gruppo sia dai terminal italiani che dagli altri terminal esteri.

In Germania il traffico, che è gestito dalla Eurogate, la joint venture paritetica con la connazionale BLG Logistics, è risultato pari complessivamente a 1,72 milioni di teu (+8,0%), di cui 1,12 milioni di teu movimentati nel porto di Bremerhaven (+14,3%), 466mila teu nel porto di Amburgo (+1,4%) e 135mila teu in quello di Wilhelmshaven (-12,7%). In Italia, dove Eurokai opera attraverso Contship Italia che è partecipata al 66,6% da Eurokai e al 33,4% da Eurogate, il traffico è stato complessivamente di 376mila teu (+4,9%), di cui 245mila teu movimentati nel porto di La Spezia (+8,9%), 90mila teu in quello di Salerno (+5,2%) e 41mila teu nel porto di Ravenna (-14,5%). Inoltre, nel primo trimestre di quest'anno nel porto marocchino di Tanger Med sono stati movimentati 735mila teu (+26,0%) e in quello cipriota di Limassol 97mila teu (+18,3%).

Eurokai ha reso noto che l'aumento dei volumi movimentati ha generato una crescita dei ricavi trimestrali superiore alle aspettative sia per Eurogate che per Contship Italia, con quest'ultima che ha beneficiato anche degli effetti della propria partecipazione alle attività terminalistiche svolte nel porto di Tanger Med. Eurokai prevede che sia Contship Italia che Eurogate chiuderanno l'intero esercizio annuale 2024 con utili in linea con quelli dell'esercizio precedente.