La pluie d’argent qui s’est abattue sur les ports italiens consistant en Des fonds publics, principalement européens, alloués à la relance des économies touchées par les effets de la pandémie de COVID-19 est a été acheminée à divers ports d’escale dans le cadre de l’exécution du travaux d’électrification des quais afin de fournir alimentation à quai aux navires à quai qui, si équipés de systèmes pour se connecter à ce réseau, ils peuvent ainsi Coupez les moteurs embarqués et réduisez les émissions de gaz nocifs.

C’est maintenant au tour du port de Termoli, avec le Système portuaire du sud de la mer Adriatique, qui a confié ces travaux à Eurowork Srl, qui a indiqué pour la conception du le Groupement Temporaire de Professionnels composé du EN.Co & Partners Srl (société mère), Morphème lié. Tommaso di Bari, ing. Giuseppe Capolupo, archéologue de Lorella Lamanna, ing. Rossella Piccininni, ingénieur Nicola Pellecchia (directeurs). Le contrat porte sur la conception définitive/exécutive et exécution des travaux pour l’électrification des docks de la jetée Ferry, pêche et forces armées du port de Termoli", sur le Base du projet de faisabilité technique et économique base raciale. Le contrat a une valeur totale d’environ 4,5 millions d’euros, dont 4,25 millions pour les travaux, 88 mille euros pour la conception finale et près de 48 mille euros comme montant pour le les coûts de sécurité. Après la signature du contrat, qui a eu lieu dans le Ces derniers jours, l’opérateur économique présentera au Direction Technique de l’Autorité Portuaire, le projet exécutif, Après cela, le travail commencera.

Les travaux comprennent l’installation de quatre systèmes électriques Indépendant dédié au service de « repassage à froid » des navires et navires stationnés dans le port de Termoli, dont l’un alimente les ferries en tension 11 kV standardisé avec des possibilités d’application flexibles du système en fournissant des prises de connexion avec à double fréquence à 50 Hz et 60 Hz, un système électrique de Alimentation remorquable basse tension 400 V avec point Connexion au réseau du distributeur E-Distribution au niveau basse tension, un système Alimentation basse tension 400V pour bateaux de pêche triphasé et 230 V monophasé à une fréquence de 50 Hz et un alimentation électrique des bateaux des forces armées en basse tension à 400V triphasé et 230V monophasé à fréquence à 50 Hz.

Le cadre économique global sera couvert par les fonds du Plan national d’investissements complémentaires pour l’intégration des fonds nationaux du PNRR. Le PSA, en fait, avait le projet a été soumis aux appels PNRR. Le ministère des Affaires sociales Infrastructure and Transport avait admis les travaux à , allouant six millions d’euros à l’aéroport du Molise.

« Après Bari et Brindisi », a souligné le président de l’AdSP, Ugo Patroni Griffi - nous avons réussi à apporter le froid repassage également à Termoli, une étape supplémentaire et significative dans Avancer sur la voie de la durabilité et la modernisation des infrastructures portuaires. Dans un Dans un avenir proche, les flottes de pêche et les ferries pourront alimenter le leurs navires directement sur le quai. Vous irez à Des tremblements de terre sans impact environnemental. C’est une percée Vers un plus propre, plus plus silencieux et plus durable."

Si le repassage à froid a également été apporté à Termoli, c’est Il reste à voir si les compagnies exploitant des services maritimes à partir de et pour le port, mais aussi les opérateurs des navires de pêche, équipera le leurs unités navales, généralement de petite taille, équipement coûteux nécessaire pour qu’ils se connectent au réseau électrique à quai, ce qui nécessitera également l’emploi continu de personnel spécialisé dans le accoste à la fois à Termoli et dans les autres ports italiens plus ou moins qui ont été ou seront électrifiés.