Die Hafenbehörde des Tyrrhenischen Meeres Südliches und Ionisches Land hat bekannt gegeben, dass der Oberste Rat der Public Works hat die funktionale technische Anpassung an die Masterplan des Hafens von Gioia Tauro mit dem Ziel, Renovierung des Kai im Abschnitt E und der Bau von ein Festmacherzahn entlang des Kais auf der Nordseite, der die Ro-Ro- und Ro-Pax-Schiffe. Die Hafenbehörde gab an, dass im Rahmen der des ATF als eine Reihe nicht wesentlicher Änderungen definiert, die sie stellen naturgemäß keine "Änderung" des Plans dar Hafenregulierungsbehörde, die jedoch die Verfolgung spezifischer Ziele zu erreichen, um die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens von Gioia Tauro passt es an die neuen Marktanforderungen an, die neue Navigationsbedürfnisse und die sich ändernde Größe der Flotte global. Insbesondere wurde in der PSA festgelegt, dass die Intervention in erforderlich ist, weil der Kai, der derzeit für die Am Anlegen der Ro-Ro-Schiffe ist es mit drei 25er-Rutschen ausgestattet Meter Länge, die für die Abmessungen nicht mehr geeignet sind der neuesten Generation von RoRo- und Ro-Pax-Schiffen, die den Hafen anlaufen Kalabrischen.

Die Arbeiten zielen daher darauf ab, die Größe der Rutschen entlang des Kais, die die Türen der von derzeit 25 auf 35 Meter, um erleichtern das Be- und Aussteigen von Autos. Gleichzeitig wird ein neuer Verankerungszahn mit ein offener Kai, der auf 35 Meter langen Pfählen gegründet wurde.