Der genuesische Konzern Finsea hat die Erneuerung seines Markenidentität und die Entwicklung der Marktpositionierung durch spezialisierte Geschäftseinheiten. Mit einer Kraft mehr als 250 Mitarbeiter, mehr als 50 Tochtergesellschaften und Tochtergesellschaften und einem Konzernumsatz von rund 80 Mio. €, Finsea hat angekündigt, einen Weg der Integration eingeschlagen zu haben Unternehmen, um ihre Informationen effektiver zu kommunizieren Aktivitäten, die im Laufe der Jahre gewachsen und erweitert wurden, und und so effizienter auf die Bedürfnisse der des Logistik- und Transportmarktes.

Das neue Erscheinungsbild der Gruppe gliedert sich in drei Hauptgeschäftseinheiten, die synergetisch arbeiten, spezialisierte Lösungen in Italien, Slowenien, Kroatien, Serbien anbieten und Bosnien auf allen Stufen der Lieferkette. Die erste Einheit, Finsea - Schifffahrtsagentur, bietet logistische Unterstützung, administrative und kommerzielle Vertretung sowohl gegenüber Reedern als auch gegenüber Schiffsbetreiber an Exporteure, Importeure und Händler sowie ihre Waren in italienischen Häfen verwalten; Finsea - Landverkehr ist der Geschäftsbereich für den Straßentransport und bahnfracht; und schließlich Finsea - Global logistics koordiniert und verwaltet alle Aspekte rund um den Warenversand über See-, Luft- und Land, einschließlich Zollverfahren.

Neben dem Kerngeschäft verfügt Finsea über zwei Einheiten ergänzende Unternehmen: Finsea - Shipping Yards, über die Beteiligung an der Holdinggesellschaft Genova Industrie Navali, bietet Dienstleistungen Umbau, Reparatur und Neubau mit vier Einrichtungen im Mediterraneo und Finsea - Reedereien, die im Transport von Passagiere über zwei Reedereien, BluNavy und Ichnusa-Linien. Schließlich ist Finsea - Group Services das Geschäft für gruppeninterne Dienstleistungen, wie z. B. Verwaltung-Finanzen, IT, Kommunikation und Marketing, Einkauf, Personal-, Schaden-, QHSE- und Immobilien-Asset-Management.

"Das Wachstum der Gruppe im Laufe der Jahre", erklärte er der CEO von Finsea, Aldo Blacks - hatte eine starke Beschleunigung bei der Gründung neuer Partnerschaften und Unternehmen, jeder mit seinem eigenen Zielmarkt und seiner eigenen Marke. Seit einiger Zeit Wir erkannten, dass diese Fragmentierung uns daran hinderte, einen Überblick über Finsea haben und paradoxerweise Um einige der Hauptaktivitäten in unsere Gruppe zurückzubringen. Das Unsere heutige Strategie ist es, mit einem Image und kanalisieren Sie die Stärke der Kommunikation aller unserer Unternehmen."

Finsea begann seine Reise in den 1970er Jahren als Schifffahrtsagentur, die große Unternehmen wie Yang vertritt Ming Line, Vereinigte Arabische Reederei, China-Schiffscontainer Line und Grimaldi Lines; Im Laufe der Jahre hat es seine Fachwissen im Handel mit flüssigen und trockenen Massengütern (Medmar Landstreicher). Die Gruppe hat ihre Aktivitäten weiter ausgebaut Zollagent (SAT), Hauptaktionär der Logtainer, einer der wichtigsten Bahnbetreiber in der Nordwestitalien und den Erwerb eines Straßengüterverkehr, der heute über einen Fuhrpark von 50 Fahrzeugen (Silt) verfügt. Das Diversifizierung dazu geführt hat, dass eine Realität in die Markt für Projektladung und Stückgutdienste mit Schwerpunkt auf auch zur Unterstützung des Yachtsektors durch eine Marke dezidiert (Multi Marine Services); zur Gründung von Sinalefi, Seeschifffahrtsagentur für die Unterstützung von maritimen Arbeiten mit Der erste Großauftrag für den Bau der Genua-Staudamm; der kürzlich erfolgte Eintritt in die Aktionärsstruktur von Giuseppe Pierucci, auf Dienstleistungen spezialisierter Betreiber in Livorno Logistikanlagen für den Segelsektor, jetzt Official Logistics Ausrüster des Teams Luna Rossa - Prada Pirelli und der Verband Italienisches Segeln. Ab 2022 mit dem Eintritt in zwei neue Realitäten auf dem Balkan bietet Finsea auch Hafen- und Logistikdienstleistungen in Slowenien, Kroatien, Serbien und Bosnien und erweitert damit seine Betriebsnetz in Europa. Die Gruppe war ein Pionier in der Privatisierung der Hafenkais in Italien im Jahr 1993 Gründung des Containerterminalhafens von Genua - SECH di Calata Gesundheitswesen beteiligt sie sich auch heute noch an den Aktivitäten der als einer der Partner des Cilp Terminals in Livorno.