Die türkische Global Investment Holdings (GIH), die über ihre eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Global Ports Holding B.V., besitzt rund 59 % des Aktienkapitals der Terminalgesellschaft Global Ports Holding Plc (GPH), die sich auf die Verwaltung von Kreuzfahrtterminal, gab heute ein Angebot zum Erwerb der das verbleibende Kapital der Gesellschaft mit der Absicht, anschließend das Delisting der an der Börse notierten GPH von London. Der andere Großaktionär der Global Ports Holding Plc ist die in London ansässige Investmentfirma Centricus.

Das Angebot, das von der Global Ports Holding B.V. basiert auf einem Preis von drei Dollar pro Aktie im Vergleich zum heutigen Markteröffnungskurs von 245 Cent eines Pfunds (3,12 US-Dollar) und im Vergleich zu einem Preis, der Im letzten Jahr schwankte er zwischen 180 und 290 Cent Pfund. Der Vorschlag teilt den 76,4 Millionen ausstehenden Aktien GPH im Wert von 229 Millionen US-Dollar.

Angabe, dass GIH und Global Ports Holding B.V. Verhandlungen mit möglichen Finanziers, so die türkische Gruppe dass Global Ports Holding B.V. das Angebot abgeben, auch wenn es auf einem niedrigeren Preis als dem oder bis zum selben Tag den Verzicht auf die Voranschreiten.

In den ersten drei Monaten des Jahres 2024 werden die von GPH verwalteten Hafenterminals die in den Konsolidierungskreis der Gesellschaft fallen (ohne dann die Aktivitäten in La Goulette, Lissabon, Singapur, Venedig und Vigo) verzeichneten ein Verkehrsaufkommen von 3,23 Millionen Kreuzfahrtpassagieren, mit einem Anstieg von +30,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2023, davon 2,15 Millionen Passagiere an den Terminals in Amerika (+39,8 %), 913.000 in Terminals im westlichen Mittelmeer und an der Küste Europa (+9,2 %), 129.000 Passagiere in den Terminals der Zentrales Mittelmeer (+55,2 %) und 38 Tausend im Mittelmeerraum Eastern (+90,6 %).

Im ersten Quartal dieses Jahres betrug der Umsatz des Unternehmens 42,4 Mio. US-Dollar (+6,8 %) und das bereinigte EBITDA Gewinn von 19,3 Mio. € (+43,0 %).

Erinnern Sie sich daran, dass GPH vor zwei Jahren Gegenstand einer Projekt zum Erwerb der Mediterranean Shipping Group Reederei, die ohne Ergebnis endete ( von 16 Juni und 12 Juli 2022).