La turca Global Investment Holdings (GIH) che, attraverso la società integralmente controllata Global Ports Holding B.V., possiede il 59% circa del capitale della società terminalista Global Ports Holding Plc (GPH), specializzata nella gestione di terminal crociere, ha annunciato oggi un'offerta per acquisire il restante capitale della società con l'intenzione di attuare successivamente il delisting di GPH che è quotata alla Borsa di Londra. L'altro principale azionista della Global Ports Holding Plc è la società londinese di investimenti Centricus.

L'offerta, che sarà presentata dalla Global Ports Holding B.V., è basata su un prezzo di tre dollari per azione rispetto ad un prezzo odierno di apertura del mercato di 245 centesimi di sterlina (3,12 dollari) e rispetto ad un prezzo che nell'ultimo anno è fluttuato fra 180 e 290 centesimi di sterlina. La proposta assegna ai 76,4 milioni di azioni circolanti di GPH un valore di 229 milioni di dollari.

Specificando che GIH e Global Ports Holding B.V. sono in trattative con possibili finanziatori, il gruppo turco ha precisato che Global Ports Holding B.V. entro il prossimo 12 luglio dovrà presentare l'offerta, anche basata su un prezzo inferiore a quello annunciato oggi, o comunicare entro la stessa data la rinuncia ad avanzarla.

Nei primi tre mesi del 2024 i terminal portuali gestiti da GPH che ricadono nel perimetro di consolidamento dell'azienda (escluse quindi le attività a La Goulette, Lisbona, Singapore, Venezia e Vigo) hanno registrato un traffico di 3,23 milioni di crocieristi, con un incremento del +30,4% sullo stesso periodo del 2023, di cui 2,15 milioni di passeggeri nei terminal nelle Americhe (+39,8%), 913mila nei terminal nel Mediterraneo occidentale e sulla costa atlantica dell'Europa (+9,2%), 129mila passeggeri nei terminal nel Mediterraneo centrale (+55,2%) e 38mila in quelli nel Mediterraneo orientale (+90,6%).

Nel primo trimestre di quest'anno i ricavi dell'azienda sono ammontati a 42,4 milioni di dollari (+6,8%) e l'EBITDA rettificato è risultato pari a 19,3 milioni (+43,0%).

Ricordiamo che due anni fa GPH è stata oggetto di un progetto di acquisizione del gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company che si è concluso senza esito ( del 16 giugno e 12 luglio 2022).