Heute hat der Rat "Verkehr, Telekommunikation und Energie" der Europäischen Union hat sich auf ihre Verhandlungsposition geeinigt in Bezug auf die jüngsten Regulierungsvorschläge, die den Sektor betreffen einschließlich der neuen Verordnung über die Europäische Agentur für Sicherheit im Seeverkehr (EMSA) und die neue Verordnung über den Einsatz von Kapazität der Eisenbahninfrastruktur im Weltraum einheitlichen europäischen Eisenbahnsystems. Der Vorschlag für eine Verordnung über die von der Europäischen Kommission vor einem Jahr herausgegebene EMSA mit die Absicht, das Mandat der Agentur zu aktualisieren, um die unter Berücksichtigung der neuen Aufgaben der EMSA in den Bereichen Nachhaltigkeit, Dekarbonisierung, Digitalisierung, Überwachung und Kenntnis der maritimen Lage bekundete seine Unterstützung für die Ziele des Kommissionsvorschlags, mit dem Vorschlag, bestimmte Aufgaben außerhalb des Geltungsbereichs der Zuständigkeiten, einschließlich derjenigen, die sich auf Seeschiffe beziehen und NOx-Emissionen sowie neue Aufgaben, einschließlich der Unterstützung der Kommission nationalen Behörden und zuständigen Stellen Umsetzung der restriktiven Maßnahmen der EU (d. h. Sanktionen, insbesondere in Bezug auf Bewegungsdaten von Schiffen, die unter die Sanktionsregelung fallen).

Die allgemeine Ausrichtung des Rates zu der Verordnung über die Nutzung von Fahrwegkapazität zielt darauf ab, die Verfügbarkeit von Schieneninfrastruktur durch eine verbesserte Planen und Zuweisen, Arbeitsaufwand reduzieren zuständigen Behörden und Stellen sowie bessere Koordination grenzüberschreitend.