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HÄFEN
Hafen Rotterdam, Containerverkehr erholt sich im zweiten Quartal
In der zweiten Jahreshälfte sollen die Volumina auch in anderen Produktsegmenten steigen
Rotterdam
18 Juli 2024
Im ersten Halbjahr dieses Jahres ist der Güterverkehr in der
Der Hafen Rotterdam lag leicht um -0,3 % unter dem Vorjahreswert.
im gleichen Zeitraum des Jahres 2023 mit 220,0 Mio.
Tonnen, eine Reduzierung, die im ersten Quartal erzielt wurde
Der Verkehr im Zeitraum April-Juni verzeichnete einen Anstieg
nach sieben aufeinanderfolgenden Quartalen des Rückgangs. Im zweiten Trimester
bis 2024 wird das Gesamtvolumen von rund 110 Millionen Tonnen,
Im Gegenteil, im entsprechenden Zeitraum war dies ein Anstieg von +1 %
Verursacht durch die +4 % höhere Belastung
zum Zeitpunkt der Verladung, die sich auf 32 Millionen Tonnen belief, was mehr als
die den Rückgang der Waren um -1 % bei der Entladung ausglichen
belief sich auf rund 78 Millionen Tonnen.
Im zweiten Quartal dieses Jahres stieg der Gesamtverkehr von
34,6 Mio. Tonnen (+5 %) und
mit einem Umschlag von Containern erreicht wurde, der mehr als
3,5 Mio. TEU (+3 %). Sonstige sonstige Güter gingen dagegen
von rund -8 % mit einem rollenden Material von insgesamt 6,5 Mio.
Tonnen (-4 %) und konventionelle Güter 1,6 Mio. Tonnen
(-20%).
Im Bereich Schüttgut wurden folgende Produkte umgeschlagen
weltweit 18,3 Mio. Tonnen (+9 %), davon 7,4 Mio. Tonnen
Tonnen Mineralien und Schrott (+9 %), 4,6 Mio. Tonnen
Kohle (-8 %), 2,3 Mio. t landwirtschaftliche Erzeugnisse (-14 %)
und 4,0 Mio t sonstiges trockenes Massengut (+76 %).
Flüssiges Massengut verzeichnete einen Rückgang von -3 % im Quartalsvergleich
mit fast 49 Mio. Tonnen, davon 23,1 Mio. Tonnen
Mio. Tonnen Rohöl (-10 %), 14,0 Mio. Tonnen Rohöl
Tonnen raffinierte Mineralölerzeugnisse (+14,8 %), 2,9 Mio.
Tonnen Flüssigerdgas (-2 %) und 9,0 Mio. Tonnen Flüssigerdgas.
Tonnen sonstiger flüssiger Ladungen (-8 %).
Im ersten Halbjahr 2024 wurde nur noch der containerisierte Verkehr
belief sich auf 67,1 Mio. Tonnen (+4,2 %) mit einem
Containerumschlag von über 6,8 Mio. TEU (+2,2 %).
"Nach einer Zeit wirtschaftlicher Unsicherheit", kommentierte
der Geschäftsführer des Hafenbetriebs der
Rotterdam, Boudewijn Siemons - wir sehen, dass die Nachfrage nach
Und Konsumgüter beginnen zu wachsen. Dies in der
Das erste Halbjahr führte zu einem Mengenwachstum
Container. Wenn sich dieser Trend in anderen Segmenten fortsetzt,
Dies wird zum Teil vom Tempo der Erholung abhängen
der europäischen Industrie in den kommenden Monaten".
Die niederländische Hafenbehörde wies darauf hin, dass die Wiederaufnahme des
containerisierter Verkehr sowie eine direkte Folge
gestiegenen Nachfrage nach Konsumgütern ist auch auf die
früher als üblich in der Hochsaison
da Importeure ihre Produkte früher als üblich zu
Aufgrund der längeren Navigationszeiten und der Variation der
Schiffsplanung, die eine Folge der Situation ist
Krise im Roten Meer, wobei Schiffe die Durchfahrt durch die
Suezkanal, um die viel längere Route zu fahren
rund um das Kap der Guten Hoffnung.
Der Hafenbetrieb geht davon aus, dass der Hafen in der Lage sein wird, den Hafen des Hafens das ganze Jahr über zu betreiben
in Rotterdam wird das Verkehrsaufkommen leicht zunehmen
da neben der Zunahme der containerisierten Ladungen
Die in anderen Produktsegmenten angesammelten Bestände
und die europäische Industrieproduktion scheint sich auf dem
im Zuge sinkender Energiepreise.