Die britische Regierung hat beschlossen, dass der Staat Bürgschaft für neue Kredite, die von der Gesellschaft beantragt werden Harland & Wolff Schiffbau. Dies teilte die heute von der Der Minister für Wirtschaft und Handel, Jonathan Reynolds, schriftliche Antwort auf eine parlamentarische Anfrage. Wenn Sie angeben, dass Die Beamten des Ministeriums "haben seit mehreren Wochen Lange daran gearbeitet, ein Ergebnis für Harland & Wolff zu sichern , die den Schiffbau und die Schiffbauproduktion in der ganzen Welt Vereinigtes Königreich und das Arbeitsplätze sichert", sagte Reynolds erklärte, dass "nach der eingehenden Prüfung eines Antrags durch Harland & Wolff für eine Exportfinanzierung Entwicklungsgarantie des Vereinigten Königreichs, der Regierung Ihrer Majestät hat beschlossen, die Gewährung einer Bürgschaft nicht fortzusetzen. Diese Entscheidung, so der Minister klargestellt, beruhe auf eine Gesamtbewertung des Finanzprofils des Unternehmens und nach den Kriterien unserer Risikopolitik. Darüber hinaus haben wir uns entschieden, jede Form der Finanzierung für eine Bereitstellung von Notfall-Liquidität".

"Auch wenn diese Entscheidung nicht leicht war", sagte er von Reynolds weitergeführt - auf der Grundlage des umfangreichen Engagements der Beamten mit Marktteilnehmern, so bin ich der Meinung dass die Finanzierung durch die Regierung Ihrer Majestät nicht notwendigerweise unsere Ziele garantieren würde und dass Es bestünde die sehr reale Gefahr, dass das Geld der Die Steuerzahler sind verloren. In diesem Fall ist die Regierung der Auffassung, dass die Markt am besten positioniert ist, um Probleme zu lösen Harland & Wolff. In einer Pressemitteilung Am 19. Juli gab Harland & Wolff bekannt, dass die Gesellschaft hat Verhandlungen mit ihren derzeitigen Gläubigern aufgenommen, Riverstone Credit Management LLC, um die zusätzliche Finanzierung, die sie benötigt. Dies sollte es ermöglichen Das Unternehmen kann seine Ziele kurz- und kurzfristig weiter verfolgen. auf lange Sicht, an der die Regierung weiterhin Interesse hat."

In Anbetracht dessen, dass in allen Gesprächen mit den Beamten der Riverstone Credit Management hat seine Bereitschaft, Lösungen zu finden, um diese zu erreichen erinnerte der Minister daran, dass Harland selbst und Wolff "sagte, dass die Verhandlungen über eine neue Finanzierung sollte in den kommenden Tagen abgeschlossen sein. Das - er Reynolds erneut zurückgerufen - wird die unmittelbare Entlassung des derzeitigen Vorstandsvorsitzenden und die Einsetzung eines neues Management, das besonderes Augenmerk auf die Rekapitalisierung und zur Sicherstellung einer nachhaltigen Finanzierung".

Reaktion auf die von den Arbeitnehmern geäußerten Bedenken des Schiffbauunternehmens und der Gewerkschaften, der Minister sagten, ihre Beamten hätten die Organisationen kontaktiert Gewerkschaften, die an den vier Standorten des Unternehmens vertreten sind "um ihnen zu versichern, dass die Maßnahmen von der Firma übernommen, scheint mir bei weitem das Beste zu bieten Aussichten zur Gewährleistung der Geschäftskontinuität, Sicherung von Arbeitsplätzen und Erledigung der einschlägigen laufende Verträge". Reynolds tat dies insbesondere Bezugnahme auf den Vertrag über den Bau neuer Schiffe der Fleet Solid Support-Programm für die Royal Navy, bei dem Harland & Wolff kooperiert mit dem Hauptauftragnehmer, der spanischen Navantia ( von 22 November 2019 und 26 Mai 2020).

"Der Schiffbausektor - abgeschlossen Reynolds – unterstützt landesweit 42.600 Arbeitsplätze, trägt jährlich 2,4 Milliarden Pfund zur Wirtschaft bei und stellt eine wichtige Säule unserer industriellen Basis dar Zivil- und Verteidigungsrecht. Wir engagieren uns für die Unterstützung von Branchen Dynamischer und erfolgreicher Schiffbau und -produktion sowie unsere qualifizierte Arbeitskräfte, die sie in allen Bereichen der Vereinigtes Königreich, in dem Harland & Wolff eine Rolle als durchführen".

Der nationale Vertreter kommentierte die Worte des Ministers der Gewerkschaft GMB, Matt Roberts, wies darauf hin, dass "diese Baustellen müssen gesichert und deren langfristig nachhaltige Zukunft". Die Erklärung ist ähnlich von Sharon Graham, Generalsekretärin der Gewerkschaft Unite: Harland & Wolff-Arbeiter und die Werften, in denen Arbeit, so betonte er, sei von grundlegender Bedeutung Strategisch. Fünf Jahre nach der Garantie des Überlebens von Harland & Wolff in Belfast, das von Unite-Partnern übernommen wurde, Die Aufmerksamkeit der Politik muss sich nun darauf konzentrieren, Akteure, die sich für den Aufbau einer langfristigen Zukunft einsetzen und nicht auf diejenigen, die eine rasche Profit".