In den letzten Tagen wurden Tests von Vollautomatischer Betrieb der selbstfahrenden Maschine die im Hafen von La Spezia eingesetzt wird, um die Schiffe auf dem Kai an das Landstromnetz an, so dass Schalten Sie die Bordmotoren ab und reduzieren Sie die Emissionen. Die Techniker der Hafenbehörde des Ligurischen Ostmeeres ging an das estnische Werk Shore Link, zusammen mit an die Vertreter des Auftragnehmers (Mont Ele Srl) und die Betriebstests der Maschine zu überprüfen, mit denen Es wird möglich sein, die elektrischen Verbindungskabel zu übertragen aus dem kaiseitigen Verteilungsnetz an Bord des Schiffes und für die Sicherheitssysteme zu analysieren, mit denen es ausgestattet ist, Sicherstellung, dass sie den Anforderungen der Spezifikationen entsprechen. Die Übergabe der Maschine (Cable Management System - CMS) an das Hafen von La Spezia ist für November geplant.

Die Entsendung nach Estland wurde heute in Neapel bekannt gegeben der außerordentlichen Kommissarin der ligurischen Hafenbehörde, Federica Montaresi, während seiner Rede auf der Sitzung "Green Ports and Shipping Summit" im Rahmen der "Naples Shipping Woche", in der er hervorhob, dass die Arbeiten erforderlich, um die Elektrifizierung der Kais der Spezia, das Mitte 2025 auslaufen wird, und das erste der vier Umspannwerke, diejenige, die Kreuzfahrtschiffe auf dem Pier erlaubt Garibaldi, um die Motoren abzustellen, ist fast fertig. Das Kabine, die eine Fläche von ca. 240 Quadratmetern hat, Kann eine Leistung von 16 Megawatt liefern. Die Kosten für die Arbeit betragen in Höhe von 8,52 Mio. EUR, davon 5,50 Mio. EUR aus dem Fonds Ergänzend zum PNRR.