Die Lebensmittelbehörde der Mari Trieno Meridional und Ionium hat bekannt gegeben, dass der Gerichtshof von Reggio Calabria sich für die Rechtsstreitigkeit des Instituts in Rechtsstreitigkeiten ausgesprochen hat, mit dem der AdTP für die Entwicklung der "Produktivität" im Gegensatz zu Consorzio ("Consortium") gegen die "Produktivität" (Corap). Ziel dieses Abkommens ist es, die Anerkennung des Eigentums an den Infrastrukturen und öffentlichen Werken zu erlangen, die von Corap im Zeitverlauf im Rahmen des Industrieagglomerats von Gioia Tauro durchgeführt wurden. Dies gilt insbesondere für die Infrastruktur, die von Corap gefordert wird, den Bau von Straßen-und Eisenbahnentbauten in der Industriegebiet von Gioia Tauro-Rosarno, mit besonderem Hinweis auf den schnellen Weg zwischen der Hafenumwelle und Autobahn A3 mit einer entsprechenden Beleuchtungs-und Signaleinrichtung. Der Corap fügte hinzu, dass die Eigentumsrechte an vier Wänden, die ebenfalls mit Beleuchtungs-und Signalanlagen ausgestattet sind, verschiedene Straßenwerke wie Unterklassen, Kavalavia und Viadotto erobern. Mehr noch, der Corap erforderte das Eigentum an den Infrastrukturarbeiten, die zur Aufnahme des Hafens von Gioia Tauro als Containerterminals, in Betonboden, in der hydraulischen Unterbringung, in der Wasserversorgung und in der Beleuchtung durchgeführt wurden. an die Kaianlagen angrenzende Plätze, die für den Bau eines Endcontainers im Hafen und im nördlichen Raum entlang des Ro-Ro-Kai bestimmt sind. Und dann noch sieben Gebäude, die dem Terminal-Container (heute von MCT) dienen, das Gebäude, das derzeit von der Hauptstadt Porto Gioia Tauro verwendet wird, und die Dienstachse für die Industrien und den Hafen von Gioia Tauro mit relativer Beleuchtungs-und Wasserveredelungsanlage.

Die Behörde des Hafensystems, die unter den Dissertationen zur Verteidigung ihrer Position unterstützt wurde, wies nach dem ersten Urteil darauf hin, dass die Eigentumsübertragung nicht plausibel ist, wenn die Eigentumsübertragung auf das Kerngebiet des Rückgangs von Werken im Hoheitsgebiet des Hafen von Gioia Tauro, der als "internationaler Hafen" in den Gesetzesdekret Nr. "Nr." eingestuft wurde. 457 vom 30. Dezember 1997, aufgrund dessen die Übertragung von Funktionen der Hafenbehörden auf die Regionen ausgeschlossen wurde.

Heute weist die Hafenbehörde darauf hin, dass der Gerichtshof von Reggio Calabria bei der endgültigen Beendigung des Streits zugunsten des Ad-SP die von der Corap unterstützte Argumentation für unbegründet erklärt hat, weil die auf der Grundlage des Antrags hergestellten Waren zugrunde gelegt wurden. die Merkmale und der Wert der Eigentumsübertragung nicht aufweisen, und zwar deshalb, weil die an den Boden versandten Werke Merkmale und Art von Grundstücken haben (Art. 812 c.); und diese Rechtsakte sind nicht befugt, von den Regeln und Grundsätzen abzuweichen, die dem Zivilgesetzbuch in Bezug auf Immobilien diktiert werden.

Ein Streitbeistand gegen den Gerichtshof, gegen das Urteil des Europäischen Gerichtshofs von Reggio Calabria, das mit Urteil Nr. 1 111/2023, ausgestellt am 3. Februar 2023, heuerte das Recht des Consortiums auf, im Rahmen des Hafens von Gioia Tauro die Rückgabe von über den Hafen von Gioia Tauro gelegenen Gebieten zu erhalten, in denen der Hafen von Gioia Tauro besteht.