Federagenti erklärte, es sei bereit, dies dem nationalen Institutionen, die nach Auffassung des Bundes der italienischen Reedereien - sind die Prioritäten, die Fläche für Anschlüsse. "Wir sind bereit, auch der Regierung - kündigte Paolo Pessina, neuer Präsident der Federagenti - unser Know-how, um Maßnahmen vorzuschlagen, die ihren Zeitplan festzulegen und zum ersten Mal in der unserem Land eine korrekte Kosten-Nutzen-Analyse. Ein aktueller Fall? - nannte Pessina als Beispiel - den neuen Zollkodex, der zu einem sehr hohen Preis vom Ländersystem und von der Häfen, die zu einer massiven Umlenkung von Gütern in andere EU-Flughäfen".