La Comisión Federal Marítima (FTC, por sus siglas en inglés) anunció la apertura de una investigación sobre las medidas y prácticas restrictivas adoptada por el Gobierno español que habría impedido la entrada de determinados buques, incluidas las aerolíneas de bandera de los EE. UU., para ingresar a los puertos de la nación ibérica. La FMC precisó que la denegación de entrada en los puertos portuarios se produjo en al menos tres diferentes ocasiones durante este año y dos más habría involucrado a barcos estadounidenses.

En particular, la agencia estadounidense anunció que había recibió información el 19 de noviembre sobre la prohibición impuesta a principios de mes desde España hasta el desembarco en el puerto español de Algeciras del portacontenedores Maersk Denver que es fue secuestrado en Marruecos, un buque que forma parte de la flota de la Programa de Seguridad Marítima (MSP) de EE. UU. Administración Marítima (MARAD), cuyo objetivo es mantener en una flota comercial que también se puede utilizar como servicio del Departamento de Defensa de los EE. UU. en caso de conflicto o otras emergencias nacionales. El buque portacontenedores de bandera estadounidense, que es operado por Maersk Ltd., una empresa estadounidense del grupo armador danés A.P. Møller-Mærsk, fue fue desviado a Marruecos debido a las protestas en España que se encendieron porque se creía que el Maersk Denver transportaba suministros militares destinados a Israel. Además, FMC ha especificó que a principios de noviembre España negaría acceso al puerto de Algeciras también al portacontenedores Maersk Seletar, que también forma parte de la flota del programa MSP, y un el pasado mes de mayo también a otro buque estadounidense que no forma parte de la del programa MSP.

La investigación de la agencia estadounidense comienza con la recopilación de información a través de una consulta pública duradera 20 días durante los cuales la FMC solicita información sobre estos y cualquier otro episodio.