Au troisième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans le ports de France ont enregistré une baisse sensible de -7,3% s’élevant à 66,3 millions de tonnes contre 71,5 millions de tonnes millions d’euros au cours de la même période de 2023. Les volumes de marchandises à eux seuls au débarquement - a annoncé aujourd’hui le Département des données et des études statistiques au Ministère de la Transition Ecologique et Cohésion territoriale - 43,9 millions tonnes (-5,6%) et ceux à bord à 22,4 millions de tonnes (-10,4%).

Pour atténuer la réduction globale du trafic, il est était le seul segment de conteneurs dans lequel plus de 12,5 millions de tonnes de marchandises manutentionnées dans le monde, avec une forte hausse de +14,0% sur la période juillet-septembre 2014. 2023, un trafic qui, en termes de conteneurs de vingt pieds, est Résultat de 1,35 million d’EVP (+11,1%). D’autre part, les deux trafic de matériel roulant, qui s’est élevé à 14,3 millions tonnes (-1,1%) et le trafic en vrac, avec des cargaisons liquides de 28,6 millions de tonnes (-13,9 %) et solides à 9,9 millions de tonnes (-14,7%).

Le trafic trimestriel a également été dans tous les principaux ports nationaux, avec la système portuaire Haropa (ports du Havre, de Rouen et de Paris) et dans le Le troisième trimestre de 2024 a traité 20,2 millions de tonnes (-2,7%) suivi par les ports de Marseille avec 16,9 millions tonnes (-8,5%), Dunkerque avec 10,6 millions de tonnes (-0,2%), Calais avec 9,9 millions de tonnes (-4,5%), Nantes Saint-Nazaire avec 5,2 millions de tonnes (-29,5%), La Rochelle avec 2,0 millions de tonnes (-15,4%) et Bordeaux avec 1,5 million de tonnes tonnes (-3,8%).

Au cours des neuf premiers mois de cette année, le trafic total de marchandises dans les ports français était de 209,9 millions de tonnes, avec une croissance de +0,2% sur la même période en 2023. Dans le Secteur des biens divers, 83,9 millions tonnes (+6,4%), dont 37,1 millions de tonnes de marchandises véhicules conteneurisés (+15,0 %) et 43,6 millions de tonnes de matériel roulant (+1,2%). Le fret liquide en vrac s’est élevé à 91,1 millions de tonnes (-4,1%) et les déchets secs 34,9 millions de tonnes (-2,1%).