Nel terzo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nei porti della Francia ha registrato un'accentuata flessione del -7,3% essendo ammontato a 66,3 milioni di tonnellate rispetto a 71,5 milioni nello stesso periodo del 2023. I soli volumi di merci allo sbarco - ha reso noto oggi il Dipartimento dati e studi statistici presso il Ministero francese della Transizione Ecologica e della Coesione Territoriale - si sono attestati a 43,9 milioni di tonnellate (-5,6%) e quelli all'imbarco a 22,4 milioni di tonnellate (-10,4%).

Ad attenuare la riduzione complessiva del traffico è stato il solo segmento dei container nel quale sono state movimentate globalmente oltre 12,5 milioni di tonnellate di carichi, con un deciso rialzo del +14,0% sul periodo luglio-settembre del 2023, traffico che in termini di container da venti piedi è risultato pari a 1,35 milioni di teu (+11,1%). In calo, invece, sia il traffico dei rotabili che ha totalizzato 14,3 milioni di tonnellate (-1,1%) sia i traffici di rinfuse, con i carichi liquidi risultati pari a 28,6 milioni di tonnellate (-13,9%) e quelli solidi a 9,9 milioni di tonnellate (-14,7%).

Il traffico trimestrale, inoltre, è risultato in diminuzione in tutti i principali scali portuali nazionali, con il sistema portuale Haropa (porti di Le Havre, Rouen e Parigi) che nel terzo trimestre del 2024 ha movimentato 20,2 milioni di tonnellate (-2,7%) seguito dai porti di Marsiglia con 16,9 milioni di tonnellate (-8,5%), Dunkerque con 10,6 milioni di tonnellate (-0,2%), Calais con 9,9 milioni di tonnellate (-4,5%), Nantes Saint-Nazaire con 5,2 milioni di tonnellate (-29,5%), La Rochelle con 2,0 milioni di tonnellate (-15,4%) e Bordeaux con 1,5 milioni di tonnellate (-3,8%).

Nei primi nove mesi di quest'anno il traffico totale delle merci nei porti francesi è stato di 209,9 milioni di tonnellate, con una crescita del +0,2% sullo stesso periodo del 2023. Nel settore delle merci varie sono state movimentate 83,9 milioni di tonnellate (+6,4%), di cui 37,1 milioni di tonnellate di merci containerizzate (+15,0%) e 43,6 milioni di tonnellate di rotabili (+1,2%). Le rinfuse liquide sono state 91,1 milioni di tonnellate (-4,1%) e quelle secche 34,9 milioni di tonnellate (-2,1%).