Ocho enmiendas a la Convención entran en vigor hoy Campeonatos Internacionales del Trabajo Marítimo (MLC) que tienen la mejorar las condiciones de vida y de trabajo de la gente de mar a bordo de los buques. Una enmienda establece que, antes o durante la procedimientos para su contratación, se informa a la gente de mar de la derechos en virtud de un plan para protegerse contra cualquier pérdidas monetarias sufridas por la gente de mar, que se establecerá por agencias privadas de contratación y colocación. Una enmienda dispone que los Estados miembros de la Las organizaciones facilitan la repatriación rápida de la gente de mar abandonados en sus buques y trabajar juntos para garantizar que la marinos contratados para sustituir a la gente de mar abandonada en sus territorio nacional o en un buque que enarbole su pabellón derechos y prerrogativas previstos en la Convención MLC 2006.

Además, las enmiendas al Convenio establecen que la gente de mar se garantiza una conectividad adecuada a bordo de sus buques y que los armadores, en la medida en que sea razonablemente posible, proporcionarles acceso a Internet a un costo, en su caso, de cantidad razonable. Los Estados deben hacer lo mismo en sus puertos y fondeaderos.

Por lo que se refiere a los alimentos, las enmiendas introducidas establecen que: se proporciona a la gente de mar agua potable gratuita de buena calidad, calidad y garantizar la cantidad, la calidad, Valor nutricional y variedad de alimentos y bebidas a disposición de la gente de mar con el fin de proporcionar comidas equilibradas Con respecto a la asistencia médica, se brinda asistencia oportuna desembarco de la gente de mar que necesite atención médica inmediata y la su acceso a instalaciones médicas en tierra en caso de, por ejemplo, haber sufrido alguna lesión o enfermedad grave, y lesiones que involucran huesos rotos, sangrado severo, rotura o inflamación del sistema dental, o haber sufrido quemaduras graves, se ven afectados por un dolor intenso que no se puede controlar a buque o existe riesgo de suicidio. En el caso de muerte a bordo de un buque, los Estados deben facilitar la repatriación del cuerpo o de las cenizas del marino fallecido por y todas las muertes de gente de mar deben ser notificadas y registrados anualmente por la Organización Internacional de Trabajo.

Por último, la gente de mar debe estar provista de de tamaño adecuado y, en particular, que puede ser adecuado para el creciente número de mujeres que trabajan en a bordo de los buques.