Oggi entrano in vigore otto emendamenti alla Convenzione internazionale del Lavoro Marittimo del 2006 (MLC) che hanno lo scopo di migliorare le condizioni di vita e di lavoro dei marittimi a bordo delle navi. Un emendamento prevede che, prima o durante le procedure per la loro assunzione, i marittimi siano informati dei loro diritti nell'ambito di un piano di protezione da eventuali perdite monetarie subite dai marittimi che deve essere istituito dalle agenzie private di reclutamento e collocamento. Un emendamento prevede che gli Stati membri dell'International Maritime Organization facilitino il rapido rimpatrio dei marittimi che sono stati abbandonati sulle loro navi e collaborino per garantire che ai marittimi reclutati per sostituire i marittimi abbandonati nel loro territorio nazionale o su una nave battente una loro bandiera siano riconosciuti i diritti e le prerogative previsti dalla Convenzione MLC 2006.

Inoltre le modifiche alla Convenzione prevedono che ai marittimi a bordo delle loro navi sia assicurata un'adeguata connettività sociale e che gli armatori, per quanto ragionevolmente possibile, forniscano loro l'accesso a Internet a costi, laddove applicati, di importo ragionevole. Altrettanto devono fare gli Stati nei loro porti e ancoraggi.

Circa l'alimentazione, gli emendamenti introdotti prevedono che ai marittimi sia fornita gratuitamente acqua potabile di buona qualità e che si accerti la quantità, qualità, valore nutrizionale e varietà di cibo e bevande resi disponibili ai marittimi al fine di fornire pasti equilibrati Relativamente all'assistenza medica, è previsto il tempestivo sbarco dei marittimi che necessitano di cure mediche immediate e il loro accesso a strutture mediche a terra in caso, ad esempio, abbiano subito qualsiasi lesione o malattia grave nonché lesioni che comportino ossa rotte, gravi emorragie, rotture o infiammazioni dell'apparato dentale, o abbiano subito gravi ustioni, siano colpiti da intenso dolore che non può essere gestito a bordo della nave o sussista il rischio di suicidio. In caso di decesso a bordo di una nave, gli Stati devono facilitare il rimpatrio del corpo o delle ceneri del marittimo deceduto a cura dell'armatore e tutti i decessi di marittimi devono essere segnalati e registrati annualmente dall'Organizzazione Internazionale del Lavoro .

Infine ai marittimi devono essere forniti dispositivi di protezione individuale di dimensioni adeguate, e in particolare che possano essere adatti al crescente numero di donne che lavorano a bordo delle navi.