Die Hafengesellschaft "L. Maresca" srl und die Gesellschaft Hafenarbeiter Lodovico Maresca Scarl, ein Unternehmen, das Hafendienste werden im Hafen von Imperia Oneglia angeboten gemäß den Artikeln 16 und 17 des Gesetzes 84/94 Sie fordern, dass der Anlaufhafen im äußersten Westen Liguriens unter die Verwaltung der Hafennetzbehörde des Westligurisches Meer, das derzeit die Aktivitäten beaufsichtigt der Häfen von Genua und Savona-Vado Ligure. "Unsere - Erklären Sie die Unternehmen in einer Notiz - es handelt sich um einen kleinen Hafen multifunktional und bietet interessante Räume für verschiedene Typen des Verkehrs von kleinen Schiffen, Ro-Ro und Lo-Lo. Dort Wir hoffen, dass mit Beginn des neuen Jahres der Präsident der Europäischen Union Region Ligurien, Marco Bucci, knüpft an das Engagement an, das er in der während seines Wahlkampfes, indem er den Prozess der Verabschiedung des Hafen von Imperia Oneglia in der Hafensystembehörde des westlichen Ligurischen Meeres. Die Nischenspezialisierung der sobald sie in das Logistiksystem des Westligurien, ist ein wichtiger Bestandteil des Sortiments Nachhaltige maßgeschneiderte Lösungen, die zunehmend nachgefragt werden von den Handelsmärkten nach Norditalien und Europa, mit auch zum unmittelbaren Nutzen des Territoriums und der Einwohner von Imperia".

Die beiden Unternehmen betonten, dass "das Jahr 2024 bestätigte die strategische Bedeutung des Handelshafens von Imperia Oneglia, mit dem Sie effizient und wettbewerbsfähig umgehen können die Überlastung des Alpenpasses von Ventimiglia, der mit dem A10. Der Zementtransport als Schüttgut wurde in Nizza eingeschifft und landete in Nizza Oneglia zur Versorgung der Großbaustellen Norditaliens, in der Im Jahr 2024 wurden 46 Tausend Tonnen erreicht, wodurch etwa 3.000 Lkw eliminiert wurden von der Straße, zum Wohle der Verkehrssicherheit und der Umwelt. Darüber hinaus ist der Hafen umgezogen Ein-/Ausschiffung mit "Lo-Lo"-Schiffen eines Unternehmens mehr als 1.800 Tonnen Yachten auf dem Weg zu den beiden Umrüstung der Südtürkei und der Häfen Nordeuropas mit einem jährliche Steigerung von 65% im Vergleich zu den Vorjahren."