Der vorübergehende Zusammenschluss von Unternehmen, die aus einem Konsortium bestehen Stabile Cantiere Italia und Acreide aus Neapel wurden mit dem Der integrierte Vertrag über die gemeinsame Zuweisung technischer Dienstleistungen im Zusammenhang mit dem Ingenieurwesen und der Architektur im Zusammenhang mit der Ausführungsplanung, Ausführung und Arbeiten für die Bau von Kaltbügelanlagen in den Häfen von Bari und Toast. Die Arbeiten umfassen die Installation eines Netzes von Systemen für die Versorgung der Schiffe mit Elektrizität vom Land aus während der Anlegephase, um den Einsatz der Motoren zu minimieren Bordeigene Hilfsmittel für die Eigenerzeugung von Strom die Emissionen von CO2, Oxiden Stickstoff und Feinstaub sowie die akustische Belastung. Es ist auch Geplant ist der Bau von Energieerzeugungsanlagen Strom aus Photovoltaik-Quellen, um den Bedarf der Energie, die sich aus der Aktivierung von Kaltbügelsystemen ergibt.

Die Auftragssumme beträgt über 28 Millionen Euro und beträgt im Rahmen des PAC 2014/2020 (Aktionsprogramm und Komplementäre Kohäsion zum NOP für Infrastrukturen und Netze 2014-2020), die Hafenbehörde der südlichen Adria wurde als Zweiter zur Förderung zugelassen aus 14 vorgestellten Projekten.

Die Hafenbehörde hat bekannt gegeben, dass bis zur Unterzeichnung des Vertrags wird in der Lage sein, bis zu diesem Monat Januar fortzufahren, im Prozess der Dringlichkeit, auf die Erfüllung des Auftrags. Im Hafen von Bari wird elektrifizierte zwei Liegeplätze in der Darsena di Ponente, während in der Hafen von Brindisi werden zwei Liegeplätze am Anlegestelle Punta delle Terrare. Die Pflanzen werden dimensioniert um die gleichzeitige Stromversorgung von zwei Schiffen zu gewährleisten Ro-Ro/Ro-Pax durch die Installation eines 6,5 MW Leistung mit 11 kV Leistung bereit für die Zukunft Erweiterung der Anlage, die auch das Anlegen von Schiffen aus kreuzen.