Il raggruppamento temporaneo di imprese costituito da Consorzio Stabile Cantiere Italia e Acreide di Napoli si è aggiudicato l'appalto integrato per l'affidamento congiunto dei servizi tecnici attinenti all'ingegneria e all'architettura relativi alla progettazione esecutiva, alla esecuzione e ai lavori per la realizzazione dei sistemi di cold ironing nei porti di Bari e Brindisi. L'opera prevede l'installazione di una rete di sistemi per la fornitura di energia elettrica dalla riva alle navi durante la fase di ormeggio in modo da ridurre al minimo l'utilizzo dei motori ausiliari di bordo per l'autoproduzione dell'energia elettrica necessaria, limitando sensibilmente emissioni di CO2, ossidi di azoto e polveri sottili, nonché l'impatto acustico. Inoltre è prevista la realizzazione di impianti di produzione di energia elettrica da fonte fotovoltaica, a parziale copertura del fabbisogno energetico derivante dall'attivazione dei sistemi di cold ironing.

L'importo dell'appalto è di oltre 28 milioni di euro ed è finanziato nell'ambito del PAC 2014/2020 (Programma di Azione e Coesione complementare al PON Infrastrutture e Reti 2014-2020) a cui l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale era stata ammessa a finanziamento classificandosi al secondo posto su 14 progetti presentati.

L'AdSP ha reso noto che in attesa della stipula del contratto si potrà procedere entro questo mese di gennaio, in via di urgenza, alla consegna dell'appalto. Nel porto di Bari saranno elettrificati due ormeggi presso la Darsena di Ponente, mentre nel porto di Brindisi verranno elettrificati due ormeggi presso la banchina di Punta delle Terrare. Gli impianti saranno dimensionati in modo da garantire l'alimentazione contemporanea di due navi ro-ro/ro-pax attraverso l'installazione di un convertitore di potenza da 6,5 MW con uscita a 11 kV predisposto per un futuro ampliamento dell'impianto che consenta anche l'attracco di navi da crociera.