Die Regionalsekretariate von Filt-Cgil, Fit-Cisl und Kampanien Uiltrasporti haben für den ganzen Tag morgen ein Streik der Beschäftigten der Hafenbehörde der Zentrales Tyrrhenisches Meer. Die Entscheidung, zu dem Protest aufzurufen, rechtfertigend, Die Gewerkschaften erklärten, es sei beschlossen worden, Streik, "weil der allgemeine Grundsatz der Achtung der Abkommen und ihrer Stabilität im Zeitverlauf (pacta sunt servanda) gilt auch in den Häfen Kampaniens. Wir glauben nicht mehr - wie sie in einer Anmerkung präzisierten - die Folgen der unverantwortliche Arbeitgeberhaltungen, die unter Missachtung des Guten vertraglicher Glaube uns ständig "bedroht" einseitige Annullierung von Betriebsverhandlungen, Rückforderungen bereits gezahlte Beträge oder Aussetzung fälliger Zahlungen, ohne Kenntnis Warten auf Klarstellungen von Dritten. Wir wollen nicht mehr Gefahr einer systematischen Nichtanwendung der Vertraglich geregelte Arbeitsbedingungen und der nationale Tarifvertrag der Häfen für Defizite die derzeitigen Führer dieser Hafenbehörde zuzuschreiben sind, wie z. B. das Fehlen Kenntnis, Verständnis und Verbesserung der Eigenart der Beschäftigung der Hafenbehörde, die das Ergebnis einer allgemeineren und besorgniserregende verzerrte Auslegung des Gesetzes 84/94 und der Autonomie, die sie den Hafenbehörden einräumt. Alle stellt einen direkten Angriff auf die Würde der Arbeitnehmerinnen dar und der Arbeiter der Hafenbehörde der MTC".

"Die "posthume" Veröffentlichung des Beschlusses Nr. 65 vom 25. November 2024, in dem klargestellt wird, dass vom Piazzale Pisacane Es wird versucht, eine Sprengaktion durchzuführen über die Funktion und den Inhalt des nationalen Tarifvertrags - prangerten die drei Gewerkschaften an - Das verstärkt die Gründe für unsere Anfechtung. Indem sie ihre eigene verleugnen Vorrechte des "Schiedsrichters" bei Kontrollen und Kontrollen Anwendung der Regeln und der CCNL der Anschlüsse, der Oberseite des zielt darauf ab, nationale Tarifverhandlungen zu delegitimieren, Verhandlungsthemen und gleichzeitig ihren eigenen Verband Vertreter, Versicherungsnehmer, Assoporti. Wir betrachten es als eine Handlung Sehr seriös und leider nicht neu!"

"Wir werden nicht aufhören", heißt es in der Mitteilung weiter, "angesichts derer, die Versuchen Sie, unsere Rechte mit Füßen zu treten! Desorganisation Deregulierung und das Fehlen konkreter Antworten sind das Symbol eines Systems, das nur auf die Selbstverwirklichung seiner eigenen und profitieren Sie, indem Sie die Kosten auf diejenigen abwälzen, die jeden Tag senden Den Häfen voraus, mit Mühe und Hingabe. Am 9. Januar werden wir in der ersten an der Seite aller Arbeitnehmer, um zu bekräftigen, dass wir keine Verhandlungsmasse sind und dass die Würde derjenigen, die arbeiten, nicht man kann darauf treten; Daher laden wir Sie ein, sich zu beteiligen und Arbeitnehmer von Unternehmen gemäß Art. 16, 17 und 18, weil dieses Problem niemanden verschonen wird. Wir werden in Neapel, am Piazzale Pisacane, von 7:45 bis 15:21 sein, um unseren Stimmen Gehör zu verschaffen und zu zeigen, dass ohne uns die Die Häfen hören auf!"

Und vom Piazzale Pisacane kam eine harsche Antwort der Hafenbehörde des Mittleren Tyrrhenischen Meeres, wonach "es nur eine inakzeptable Haltung großer Verantwortungslosigkeit, die bedauerlich ist Zu beachten ist einmal mehr aus der Konföderalen Union im Unternehmen". Die Hafenbehörde hat "die unbegründete und unangemessene Anschuldigungen, die nach den Aussagen des beziehen sich auf "wiederholte Verstöße gegen die nationalen und dezentralen Branchentarifverhandlungen sowie eine besorgniserregende und verzerrte Auslegung" des Gesetzes Einrichtung der Häfen wurde das Gesetz 84/94 zum Nachteil der Arbeitnehmer derselben. Substanz- verweist auf einen Vermerk des Hafenbetriebs - dieser Behörde präzisiert, dass die "systematische Nichtanwendung von Vertragsbedingungen" auf die sich die drei Akronyme beziehen, betrifft in Wirklichkeit die fristgerechte Umsetzung dieser Vorschriften durch die zuständigen Stellen Verwaltung von Vertragsinstitutionen, denen die Mitarbeiter Er hatte keinen Anspruch. Wirtschaftliche Vorteile, die zuvor dem irreführende und willkürliche Auslegungen, die in Wirklichkeit belasten das Budget des Unternehmens und damit die Besteuerung Allgemein. Die Irritation der drei Gewerkschaften, die gezwungen sind, mit den Arbeitnehmern und den Beschäftigten der Hafenbehörde von Neapel und Salerno den Verlust von im Laufe der Zeit erworbene Leistungen oder die Rückgabe von Beträgen, die Vergangenheit, auf die sie keinen Anspruch hatten, aber es ist offensichtlich, dass diese Darauf darf keine Verantwortung fallen Verwaltung, die gesetzlich verpflichtet ist, im alleinigen und ausschließliches Interesse der öffentlichen Angelegenheiten. Da diese Die Gründe für die Erklärung eines geplanten Streiks für den 9. Januar wird erneut darauf hingewiesen, dass diese Regierung kann von den Kontrollen und Kontrollen bei der Anwendung der Gesetzliche und vertragliche Bestimmungen, die zum Schutz des öffentlichen Interesses erlassen wurden und dass die getroffenen Maßnahmen nichts mit der Verletzung der Rechte der Arbeitnehmer in diesem Hafenbetrieb und als Mitarbeiter einer öffentlichen Stelle werden in gleicher Weise angewandt wie das, was gilt für alle anderen betroffenen Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, wirtschaftliche Behandlung, die in den geltenden Bestimmungen vorgesehen ist. Diese Top-Management - so lautet das Fazit des Hafenbetriebs - hat bisher immer das Recht im Interesse des Staates und der Arbeitnehmer angewandt hat und der Beschäftigten der Institution".