Nach sechs Quartalen des Rückgangs, der durch die Auswirkungen der anhaltende Dürreperioden am Wasserstand im Panamakanal, Verkehr im Zeitraum Oktober-Dezember 2024 im Zentralamerikanischen Kanal ist dank der auf die Zuwächse von +30,3 % und +37,6 % bei den erfassten Transiten in den vergangenen Monaten November und Dezember im Vergleich zu auf die gleichen Monate des Jahres 2023, in denen der Zeitraum der größten Reduzierung des Verkehrsaufkommens.

Im letzten Quartal 2024 wurde der Sender von insgesamt 3.337 Schiffen überquert, was einem Anstieg von +20,3 % zum Vorjahreszeitraum, davon 3.033 Schiffe mit hohem Tiefgang (+19,7 %), darunter 828 Schiffe neo-Panamax (+12,5%). Die Zunahme der Nettotonnage PC/UMS der Gesamtzahl der durchfuhren Schiffe, die belief sich auf 122,5 Mio. Tonnen (+12,9 %). Die Einheiten Transit von Schiffen im vierten Quartal des vergangenen Jahres Sie transportierten 61,0 Mio. Tonnen Güter (+17,5 %). Das Gesamtwert der von den Schiffen gezahlten Transitgebühren verzeichnete einen starken Anstieg auf 942,8 Mio. von Dollar (+26,4 %).

Im gesamten Jahr 2024 wurde der panamaische Kanal durchquert von 11.793 Schiffen, was einem Rückgang von -10,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, davon 10.435 Schiffe mit hohem Tiefgang (-11,9 %), davon 2.949 Schiffe neo-Panamax (-13,2%). Die Nettotonnage insgesamt Die PC/UMS der durchfuhren Schiffe betrug 437,1 Millionen Tonnen (-10,0 %). Die Gesamtzahl der durchquerten Schiffe 219,4 Mio. Tonnen Güter (-16,5 %) und insgesamt knapp 3,4 Milliarden Dollar (+1,6 %).