Im vergangenen Jahr wurden die Flüsse und Binnenwasserstraßen in der Deutschland, 173,8 Mio. Tonnen mit einem Plus von +1,2% gegenüber 171,7 Mio. Tonnen im Jahr 2023. Die Zahl des Flussverkehrs 2024 - rendern heute dem Statistischen Bundesamt Destatis bekannt ist - der zweitniedrigste Wert von Die deutsche Wiedervereinigung fand 1990 statt, dem Jahr, in dem die im Jahr 2024 einen Rückgang von -25,0 % sowie ein Rückgang von -15,3 % im Vergleich zum Vor-Covid-Verkehr im Jahr 2019.

Zu den wichtigsten Arten von Gütern, die im Jahr 2024 auf der Auf deutsche Flüsse entfallen mit 28,6 Mio. Erdölprodukten Tonnen (+2,6 % gegenüber 2023), Eisenerz mit 20,3 Mio. Tonnen Tonnen (-0,9 %), Boden und Steine mit 20,1 Mio. Tonnen (-6,6 %) und Kohle mit 15,2 Mio. Tonnen (-17,8 %). Diese Warengruppen machen zusammen fast die Hälfte aus (48,4 %) des beförderten Volumens.

Wenn der Containerverkehr weiterhin etwa 10 % ausmacht Nach 9,6 % im Jahr 2024 entfielen auf trockenes Massengut und Flüssigkeiten wurden als führende Typen bzw. 54,0 % und 28,7 % des gesamten Traffics.

Im vergangenen Jahr wurde ein Traffic-Wachstum generiert hauptsächlich aufgrund des Anstiegs der Transitgüter um +13,2 %, belief sich auf 11,3 Mio. Tonnen und der Anstieg der +2,8 % im Exportverkehr von 43,2 Mio. von Tonnen. Inlandsverkehr mit 42,8 Millionen verzeichnete einen leichten Anstieg um +0,7 %, während die Der Importverkehr ist mit 76,6 Mio. Tonnen um -0,9 % gesunken.

Im Jahr 2024 wird mehr als die Hälfte des Gesamtvolumens der Güter (56,0 %) wurden per Schiff transportiert und fast ein Drittel (31,3 %) aus Boote unter deutscher Flagge.